85年一瞬间，世上再无甲壳虫？

[车友头条-车友号-郑谊]  2019年7月10日，最后一辆甲壳虫汽车在墨西哥驶离生产线，宣告了这一经典车型的终结——大众汽车正式停产了甲壳虫。

如果说有哪一款车型的停产，能让很多车迷流下热泪的话，我想甲壳虫肯定是其中一个。因为我认为甲壳虫是迄今为止世界上最可爱的车型。它的经典设计依然是很多品牌，很多新车难以企及的。甲壳虫的停产，就像是身边养着的宠物走失了一样，所有人都会动了恻隐之心。

1934年，第一代大众甲壳虫便诞生了。它的定位只是一款经济实惠，皮实耐用的家用轿车。甲壳虫也完成了自己的任务，迅速的成为了德国的国民车。

在随后的一次次改动中，甲壳虫逐渐变成了个性，时尚的车型。而且圆滚滚的设计，也让甲壳虫在全世界拥有了无数的粉丝。85年的历史，甲壳虫只完成了三代，这在其他车型上是不可理解的。足以证明甲壳虫的生命力旺盛，估计设计师已经不知道应该如何设计新款甲壳虫了。

一代甲壳虫（1938-2003年）

甲壳虫的诞生，其实是一次政治任务。在1934年的时候，为了使每个德国家庭都能拥有一辆轿车，德国汽车制造联合会委托了当时知名的设计师费迪南德•保时捷打造一款大众汽车，因此甲壳虫的诞生也是为了完成政治任务。

当时设计的要求是能满2位成年人+3位小孩，也就是一家五口人的出行需求。且最高时速达到100km/h的要求，在1938年的时候一代甲壳虫便降生了，最开始其实并不叫甲壳虫，只有volkswagen（现大众品牌）的名字，后来纽约时报上美国人称其为“一直可爱的小甲壳虫”，便有了“甲壳虫”的称号并流传下来。

后来经过改装的甲壳虫汽车，在世界汽车拉力比赛中也屡次斩获佳绩，甚至甲壳虫的设计也直接促成了保时捷车型的诞生，这些都是甲壳虫的功劳。