让李书福都点赞的增程式混动车，到底有哪些优劣？

[车友头条-车友号-i尚电动]  提到增程式汽车，自从理想ONE上市发布之后，它的创始人李想便成了增程式电动车的科普第一人。同时理想也引来了吉利集团董事长李书福的点赞。“你们速度够快呀！”李书福在上海车展上对李想竖起了大拇指。事实上，李书福点赞李想的背后，吉利也在增程式上进行着技术积累。那么，增程式混动车型都有哪些优点和缺点呢？

★增程式电动车的优势★

增程式混合动力汽车就是用发动机进行发电，电动机进行驱动的车辆。增程式混动汽车更像是一台电动车加了个发电机。增程式汽车比起燃油车要更节能，一般都可以达到节油50%的效果。

节能是增程式电动车的优势，在没有充电桩的情况下，汽油就是直接的补给能源。而汽油可以为电动车充电，驱动电动机行驶。除此之外，这种设计还能为车内其他大功率电器供电。

其次，增程式电动车除了解决里程焦虑之外，还解决了充电问题。充电桩是固定充电形式，增程式电动车则是车载移动充电。从企业端考虑，要想保证电动车主用车体验，建充电桩是必要途径，但充电桩是一个烧钱的模式，特斯拉的模式，国内很难复制。

从用户端考虑，公共充电桩和快充桩是外出时的基础设施需求，但现状却是充电桩数量少且排队充电时间长，导致用户用车体验不佳。而增程式电动车则可以免除用户的充电焦虑，车主不必为找桩和充电浪费时间和精力。

增程式技术渐趋成熟。由于增程式技术的能量传输是发动机到发电机再到驱动电机，那发动机作为能量源头，其热效率越高，驱动电机接收到的能量提升越明显。目前发动机效率可以达到35%-40%，未来发动机热效率规划达到45%，这将促使增程式技术的普及应用。此外，随着技术发展，未来发动机还可以被氢燃料反应堆等多种清洁能源替换，真正实现车辆的零排放零污染。