“二战”期间，通用、福特、克莱斯勒的工厂里都在生产什么？

[车友头条-车友号-车威]  事实上，许多项目在战争爆发之前就已经开始了。1941年12月7日之后，美国政府命令所有私人汽车生产工作在三个月内停止。汽车生产工具被放到一边，用油布覆盖，装配线被重新配置，成千上万的工人被训练生产武器。举国体制下，美国成为了真正的民主兵工厂。无数发动机从这里运往英国，坦克运往俄罗斯，枪支送到中国。

“还有一个重要的问题值得思考，”美国菲亚特克莱斯勒汽车历史档案馆的经理Brandt Rosenbusch说，“那就是底特律工厂如何在战争期间不断提高生产效率。”

克莱斯勒制造的博福斯40毫米高射炮

战争初期，克莱斯勒公司承担了一项生产40毫米高射炮的任务，也就是我们后来熟知的博福斯40毫米高射炮。最初克莱斯勒公司生产一架这样的高射炮需要450小时，战争结束时，克莱斯勒成功将生产时间缩短为10小时。

类似的故事还有很多，当福特公司承诺每小时交付一架B-24解放者轰炸机时，加利福尼亚的飞机制造商发出了不遗余力的嘲讽，要知道当时福特公司只有一座尚未建造的工厂和35000名未经训练的工人，但最终福特顺利交付了。当K.T. Keller被战争部门问到克莱斯勒能否承担坦克生产任务时，他直接回答“是”，然后又问道：“坦克是什么样子的？”

事实证明没有什么是不可能的，不管是什么任务，美国的生产线都可以用超乎想象的速度去完成。通用汽车遗产中心主任Greg Wallace说：“美国人民有惊人的创造力和意志去完成任何事情。”

福特公司仅用一年就建起了世界上最大的飞机制造厂，这座工厂有着32.5万平方米的厂房空间和1600米长的装配线。克莱斯勒的坦克工厂于1940年10月在密歇根沃伦市破土动工，短短六个月后，第一辆坦克就下线了。