“二战”期间，通用、福特、克莱斯勒的工厂里都在生产什么？

[车友头条-车友号-车威]  2018年5月28日是美国阵亡将士纪念日，美国权威汽车媒体MotorTrend在这天发布了一篇2015年撰写的文章。二战期间，美国总计生产了超过30万架飞机，而通用、福特和克莱斯勒作为美国工业的基石，在军需生产者中扮演了极为重要的角色，本文所介绍的正是这段历史。

需要注意的是，Motor Trend是老牌美国杂志，行文中势必带有明确的立场和价值判断。本期《车威文摘》翻译本文，是为了使广大读者朋友从另一个角度窥探这段历史，而非对文章观点的全盘肯定。

这篇文章讲述了二战时期美国汽车公司如何联合起来为军队生产武器的故事，5月28日是美国阵亡将士纪念日，仅以此文纪念那些为了全人类自由献出生命的英雄。

1940年的美国被主流欧洲国家所孤立，经历了几十年的全球经济大萧条后，美国对外面世界变化的反应有点迟钝，但欧亚大陆正在发生的大战正离美洲越来越近。

尽管罗斯福总统反对参与另一场世界大战，但他十分明白这场大屠杀的严重性。当他75年前首次在广播中提到民主兵工厂这个概念时，美国人民都还没有准备好。这次全国广播后，罗斯福总统把武器制造的种子植入了世界历史上最高产的制造业故事中。即使到现在，二战时期的制造业巅峰也从未被复制，可能以后也不会再出现了。

“你了解的越多，你就更加难以相信二战时的制造业奇迹。”美国知名汽车记者A.J. Baime说道。

凯迪拉克坦克：生产线工人指挥起重机操作员降低一辆M24坦克，凯迪拉克工厂在55天内由民用汽车生产厂转变为坦克生产厂。

七十五年前，即使是通用汽车公司的Bill Knudsen、克莱斯勒的K.T. Keller和福特公司的Edsel Ford也无法理解他们公司在为美国准备战争所做的一切。他们只是完成国家的任务，把金属推到装配线上。（后期Bill Knudsen离开了通用，成为美国兵工厂的设计师，他当时的年薪为1美元。）