大鼻孔小眼睛？新款宝马为什么长这样？

除了天使眼日间行车灯的造型，大灯是否开眼角也是区别如今宝马车型定位的方式之一，所谓的开眼角，就是大灯轮廓与进气格栅直接相连的一种称谓。根据宝马集团设计高级副总裁霍伊顿克的说法，像宝马8系和Z4这种运动感更强的车型，就不会使用开眼角的大灯设计。

除了进气格栅和天使眼大灯外，宝马的家族化特征还有车门末端著名的霍夫迈斯特弯角，在早期霍夫迈斯特弯角出现的时候，它其实是为了方便后排乘客的进出而设计的一个功能性的装饰，但是随着越来越多的品牌也开始使用类似的特征后，宝马如何在这里延续家族化的特点，对于设计师来说是一个不小的难题。

相比于外观造型的变化，宝马新一代内饰造型的设计可能并不会有什么让人难以接受的部分，毕竟相比于以往的内饰，设计师们仅仅在两个方面寻求着突破：数量和材质。德系产品一直给人留下精密性和机械性的印象，以往宝马车型的内饰也同样能够让人感受到这一特点：精密的机械产品。但是随着科技的发展和人们生活习惯的改变，这样的设计思路也需要进行变革。

总结：

德系三强中，奔驰一直以豪华感引领潮流，奥迪则以科技感获得了不少年轻人的拥趸，而宝马引以为傲的操控性，在自动驾驶概念越来越接近量产的情况下，能够在未来获得多少消费者的青睐？这似乎是一个谁也说不准的状况，因此宝马现在在科技感和豪华感这两方面着手提升自己的新产品，也体现了他们品牌现代化的发展方向，就像现在国内在售的3系刚亮相时，很多消费者都说造型难以接受，可是终端的销量却实实在在说明了问题。因此不要急着否定宝马最新的设计，说不定未来的某一天，你就会喜欢上它。