不愿随大流 小姐姐试驾宝马X2
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不愿随大流 小姐姐试驾宝马X2

2019年01月11日 10:22
来源:小仓说车
作者:程晓霞

[车友头条-车友号-小仓说车]  

如今很多车企都开始走起了年轻化路线,来迎合年轻人的消费市场。今天给大家带来一款宝马旗下的全新SUV,宝马X2,一起来看看它的表现吧。

宝马X2是首款装配M越野套件的车型,所以就是又运动又MAN。而且辨识度太高了,在宝马的车系里认不出什么车,都不会认不出它。和X1同样基于UKL平台打造的宝马X2,依旧拥有凶狠的眼神,全系标配LED近光灯和LED日行灯,下方的雾灯位置比较高,也是全系标配LED光源。双肾式中网,尺寸比较大,而且是正梯形的设计,下方这一圈就像是男生没有剃干净的胡渣,其实还是挺MAN的。这几处的设计都很独特,让人印象深刻。侧面前后悬都比较短,车身整体看上去非常紧凑,侧面立体感也非常强。C柱有一个非常醒目的宝马LOGO,这是在向传奇赛车BMW 3.0 CSLCoupe致敬,而且这也就意味着这台车的前后左右都被蓝天白云包围了,LOGO难道不是最能体现豪华感的地方么。我们这台25i尊享型,配备的是19英寸轮圈,造型非常动感。车尾的造型非常立体,看这里,凹凸有致。车尾上方的尾翼带有导流槽,尾灯点亮的效果像个大烟斗,下方双边单出的排气很粗壮,直径达到了90mm,看得很带感,让人很爽的是,当你深踩油门的时候,能发出很低沉很浑厚的回火声。2.0T车型都配备电动后备厢,后备厢的开启方式是不是似曾相识呢。乍一看空间不大,但是盖板下面还能放很多东西也是有些安慰了。

X2的内饰和X1只存在一些细节上的区别,X2车内看起来会更精致更运动一些。黄色缝线点缀的,在座椅上还有M的三色装饰,M运动方向盘看起来也是非常性感,它的电子档杆我觉得比较像把小鸡腿嫁接在了机械档杆上,你看这个造型,但是也挺好看。8.8英寸中控屏是全系标配,搭载第六代iDrive系统,可以触控操作了,但是宝马的旋钮操控区域依旧还保留着的,非常照顾宝马的回头客。不过你说这台车这么想要迎合年轻人的口味,为什么车里只有扶手箱有一个usb接口呢,好久没碰见过USB这么少的车了。不过呢,没有usb,咱们可以用哈曼卡顿音响听听音乐,音质特别好。我们这个版本配备的是织物加ALCANTARA的座椅,包裹性很好,运动感体现的很浓烈。前排座椅的腿托是可以调节的,长时间开车的时候就不会很累了。后排座椅可以424比例放倒,空间比较多元化。后排中间地台隆起比较高,再加上后排的空间不算大,所以最好不要坐5个人。2.0T车型后排是有空调出风口的。全景天窗是全系标配,不过这个全景天窗会比大家意识里的全景天窗要小,但是又比普通的天窗面积更大。

宝马X2搭载三缸1.5T发动机和四缸2.0T发动机,匹配7速湿式双离合或者8速手自一体变速箱。宝马X2的动力系统,先来说说熟悉的发动机,B48系列的2.0T低功率发动机,192马力,280牛米的动力不算特别亮眼但是也不会弱。在发动机达到1350转的时候就可以爆发出最大扭矩了,低扭表现挺好,无论起步加速还是高速超车都显得底气十足。不同的驾驶模式之间区别还挺大的。舒适模式油门会有点懒,你得深踩油门唤醒它,但是切换到运动模式,瞬间油门就很清醒了,动力是随踩随有的感觉。这台7速湿式双离合变速箱,来自麦格纳,已经是第三代的产品了。它的平顺度让我忽略掉了这是双离合变速箱,从来没有窜的情况,也从来没有感受到顿挫,宝马在动力系统匹配方面一直是让我们非常放心的,不过对于宝马来说,一定要高标准严要求,X2的它转速攀升的没有很快,降档的速度没有很快。X2的悬架是前麦弗逊加后多连杆,调校比较硬,同时减震器的阻尼要更大,会保留很多的路感,你在路面上压到的东西,大部分都传递到手上和屁股上让你感受到,会觉得有点硬有点颠。但是这种运动化的调校在过弯的时候就展现出优点了,姿态很稳健。转向X2也要比X1更沉,COMFORT已经够沉了,而SPORT模式还要沉的更多,宝马的转向一直是大家津津乐道的,力度很均匀,指向精准,没有什么虚位,所以X2开着整体感觉要比X1更加运动。唯独会产生一些小抱怨的地方,就是它的胎噪真的有点大。总结一句,作为x2的拿手绝活,驾驶方面不会让你失望。

可能有小伙伴会问,宝马X2和X1的价格差不多,又同样都是紧凑型SUV,X2的空间没有X1大,那为什么要选X2而不选X1呢?X2的出现必然有它的道理,这两款车面向的消费人群就是不一样的。如果真的想买宝马的小伙伴,一看就会知道哪一台车是属于他的。宝马X1更舒适,X2更重视驾驶乐趣,是完全不一样的类型。推荐的车型方面,我推荐我们今天试驾的这台领先型。2.0T发动机肯定要啊,其他的配置也比较够用,能照顾到舒适性,不过X2选装的配置比较多,像无线充电,手机互联这样的选装项我觉得还是可以去选一下的。(文/车友号 小仓说车)