布局24家洗美店、推原厂车衣…4S集团加速抢夺售后机会？

[车友头条-车友号-AC汽车]  实际上，越来越多的4S店都在调整对洗美贴业务的定位。

据了解，在4S店如日中天时，洗美业务是被当作新车销售附赠的标配，而且为了节省成本，4S店将洗美业务外包给了第三方装潢店来做服务。

然而从2019年开始，大量4S卖车亏本退网，还留在牌桌上的4S店开始重视新车的延伸服务，包括洗美、保险、延保等业务。其中一些经销商集团将第三方划归为供应商和服务商，一方面找供应商采购产品，一方面找服务商施工，合作模式的改变，也逐步降低了外包成本。

有服务商告诉AC汽车，以前的合作是跟4S店收材料费、人工费，现在不仅免费施工，而且第三方的盈利还要再返还部分给4S店。更为重要的是，一旦出现客诉，售后基本由服务商兜底。

硬币的另一面是，第三方装潢店的利润被压缩就需要挖掘更多的业务，包括使用廉价的脚垫和太阳膜；对到店的新购车用户“诋毁”4S店的赠品如何低劣，引导其购买高端产品。4S店既背负了骂名，还把车主拱手让给了第三方装潢店。

不难看出，这场合作的双输效果越来越明显。

但对4S店来说，重新调整“洗美、车衣膜业务”不仅能扭转这一局面，而且恰逢其时。

一方面，洗车业务作为流量入口，由洗车机的应用配合人工洗车，可以解决普洗量大的服务需求，而且还兼顾了洗车的服务深度，提升服务体验；另一方面，市场推动太阳膜、车衣改色的服务向着专业化升级，4S占据着先天的优势。

不过对比来看，独立售后已经深耕洗美业务多年，有着满足车主多样性和个性化需求的服务能力，而且包括“猫虎狗”等头部大连锁也在大力布局线下服务网点，以及线上扩充洗美产品品类，其中天猫养车还发布了自有车衣品牌，打造一个“洗美装连锁”的意图不言而喻。

4S店作为后来者，前有多年外包的口碑需要重塑，后有独立售后的奋力反扑，能在洗美贴这条细分赛道走出怎样的路径，还需要时间验证。