上海夜空升起的三叉星徽，将助力全球创新

[车友头条-车友号-BusinessCars]  对于奔驰而言，中国已经不仅仅是一个市场，更是核心的创新基地。

“全新上海研发大楼的启幕，为上海的夜空增加了一颗闪耀的三叉星徽。”4月19日，梅赛德斯-奔驰上海研发中心正式启用全新大楼，梅赛德斯-奔驰（中国）投资有限公司高级执行副总裁，梅赛德斯-奔驰中国研发和采购负责人欧立甫以颇富有诗意的方式，为这座新大楼的启用进行了总结。

当然，梅赛德斯-奔驰上海研发中心的再升级，其意义还不止于此。

中国消费者对新科技的热情拥抱，使中国逐步成为全球重要的科技创新策源地。不断加强在华本土研发，已经成为外资品牌的必修课。

奔驰显然很早就领悟了这一道理。

在中国生活了12年之久的梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯说：“中国已成为全球汽车产业创新的核心驱动力之一。上海研发中心再升级，标志着我们在华研发全面迈入‘以中国创新，领全球风潮’的发展新阶段。”

全新上海研发大楼的启幕，意味着奔驰中国研发正式解锁新角色，上海夜空亮起的三叉星徽，将为奔驰全球创新助力。

将研发资源放在最合适的地方

2013年，中国汽车产销量突破2000万辆，而在十年后的2023年，产销量首次突破3000万辆。其中，新能源汽车产销量分别达到958.7万辆和949.5万辆。

尽管市场增速放缓，中国依然是全球规模最大的汽车消费市场，世界汽车增长的重要引擎，也是消费需求最多样、技术创新最活跃的市场之一。对于跨国车企而言，在中国想要取得成功，必须更好地满足中国市场消费者的需求，将更多资金以及资源投入到中国本土研发能力的提升上。

对于本土化进程的深入，梅赛德斯-奔驰一直走在路上。

从2005年，第8代E级作为被引入的北京奔驰首款国产车型开始，梅赛德斯-奔驰就开启了中国本土化研发的进程，“研发服务本土生产”是本土研发第一阶段的核心理念，戴姆勒高级设计中心，在2009年落成投入使用。