家用SUV务实首选，传祺GS4 MAX到底强在哪儿？

[车友头条-车友号-钟叔驾道]  当新能源车步步紧逼的关键时刻，传统燃油车还能有什么牌可以打？自然是品质、体验和价格。与其被动等待新能源车攻城略地，不如主动出击，勇敢打破燃油车时代等级森严的升级规则和价格体系，用降级的价格实现升级的体验，打动更多首购和增换购的买车用户。

这其中，广汽传祺GS4 MAX的最新推出，无疑受到了极高的关注度。4月18日，广汽传祺GS4家族全新成员——传祺GS4 MAX正式上市，限时超值价10.98万元-11.98万元。

伴随新车上市，广汽传祺还推出了一系列限时超值购车政策。如果是置换购车的车主，还可享受至高10000元的置换补贴，不到10万就能拿下新车！

此外，限时下订还可享受整车车联网服务基础流量终身免费、娱乐流量3年免费（6G/月）的流量礼及10万3年0息或0首付赠送5000元科技礼包的金融礼，在用车、供车上为年轻家庭减负。更有20000元保值基金相赠，将优惠一直延续到以后的换购阶段，相当于让传祺帮你存钱。

要知道，在它所属的紧凑型SUV市场，属于中国规模最大的细分市场，然而畅销的哈弗H6、吉利博越L、长安CS75 PLUS都是熟悉的老面孔，已经很少有品牌愿意花费精力去打造一款全新燃油车。

这也让不少人好奇，传祺GS4 MAX选择“逆流而上”的勇气和底气是什么，它又有着哪些致胜的独特秘诀？

10.98万元的野心，聚焦庞大的入门家用车市场

当新能源车渗透率稳定超过35%，当SUV销量榜前十快要被新能源车包圆，当新能源车在互联网的声量和流量远超传统燃油车的时候，燃油车市场还有未来吗？答案自然是肯定的。

燃油车市场在国内依然占据着庞大的市场规模。事实上，在国内三线及以下城市，2023年其燃油车市场份额达到了44%，说明了传统燃油车市场仍有着强大的市场惯性，也说明了有着相当一部分的购车用户对于新能源车并不信任。