1月自卸/天然气/载货重卡各销多少？前5强谁升，谁降？

[车友头条-车友号-方得网]  1月，自卸车、天然气重卡、载货车，三大重卡细分市场行情如何？

2022年，自卸车、天然气重卡、载货车，三大重卡细分市场都遭遇了较大程度下滑，年底仍未走出下滑通道。2023年首月，这三大细分市场需求是否有改善？是否有个别市场已提前回暖？

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（注：文中涉及各类销量不含出口数据）

自卸车：销1219辆降4成

方得网独家获得国内开票数据（批发销量），2023年1月，国内自卸车销量为1219辆，较2022年同期销量（4735辆）下滑41.3%，形成“21连降”，不断刷新近5年来单月销量新低（2022年10月创最低，1074辆）；环比上年12月销量下滑41.3%，未现回暖迹象。

不过，在房地产行业政策逐渐宽松、稳经济政策显效、疫情缓解等有利因素下，2023年一季度，基建及房地产行业景气度或逐步回升，将拉动自卸车需求增长。近日，浙商证券发布研究报告称，2023年1月，新增企业中长期贷款3.5万亿，同比多增由8700亿升至1.4万亿，达到历史以来最高水平。其中，基建与制造业挑大梁，这将促进工程机械需求回暖。

从单月开票销量来看，2023年1月，陕汽、重汽、红岩、柳汽、解放，5家企业依次霸居国内自卸车销量前5强；前4强企业单月销量均超100辆；前5强企业以负增长为主，仅陕汽实现逆势高增长，较去年同期上涨63%；陕汽自卸车销量424辆，市场份额高达34.8%，从去年同期的行业第五飙升至行业第一，夺得自卸车市场首月销量冠军。

从市场集中度来看，1月，前3强、前5强自卸车企业合计份额非常高，头部效应显著。开票数据显示，1月，前5强企业自卸车销量合计达979辆，合计份额高达80.3%，市占率减少1.3个百分点；前3强企业合计份额高达65.6%，较去年同期份额扩大0.1个百分点。