业内专家：加快推进“交通新基建” 掌握创新发展主动权

[车友头条-车友号-车智驾]  党的二十大报告强调，要加快建设交通强国、数字中国；《数字交通“十四五”发展规划》明确提出交通要全方位向“数”融合。政策加持下，数字交通建设迎来关键发展期。当前，数字交通建设有哪些关键点，又面临哪些痛点？如何让公众更有获得感？

10月29日，由中国交通报社与百度联合主办的“创新技术赋能，构建数字交通‘新场景’”研讨会上，中国工程院院士陈湘生、交通运输部科技司司长岑晏青、交通运输部原总工程师周伟、交通运输部科学研究院院长石宝林、公安部道路交通安全研究中心主任王长君、中国交通报社党委书记蔡玉贺、中国交通通信信息中心副主任林榕、中国交通建设集团有限公司副总经理裴岷山、北京交通大学交通运输学院党委书记姚恩建、百度智能交通首席科学家聂小建等业内权威专家和企业人士，就以上问题做了探讨和分享。

（“创新技术赋能，构建数字交通‘新场景’”研讨会现场）

未来路径：四大重点一个核心驱动力

面对全球最大规模、最复杂的交通需求，中国发展数字交通之路并无现成的模式参考。中国的数字交通建设重点在哪里？石宝林分享了一个特殊的视角：从已经批复的三批348项交通强国建设试点任务中观察“十四五”期间数字交通建设的走向。他认为，主要体现在四个领域：一是基础设施领域的“感知提质”。以泛在感知为主要特征，以提升安全、效能、服务品质为发展方向，数字化勘察设计、智慧基础设施、智能维护运营等得到发展。二是交通装备领域的“智能高效”。新型轨道交通系统、自动驾驶汽车等新型载运工具和智能建造装备等得到发展，保障安全和降本增效。三是运输服务领域的“互联便捷”。为旅客、货主提供便捷经济可靠的服务，如MaaS、全流程的电子客票等。四是行业治理领域的“在线协同”。政府、企业等业务系统相互协同、为公众提供线上“一站式”政务服务为发展方向。