5年内第二次扭亏为盈，海马汽车是如何做到的？

[车友头条-车友号-My车轱辘]  自从“摘星脱帽”之后，海马汽车的财报和市场表现确实都有了向好的发展。4月26日，海马汽车发布2021年度报告，单看营业收入和净利润两块，都有大幅的同比增长。海马汽车营业收入17.63亿元，归属于上市公司股东的净利润为1.12亿元，风雨之后见彩虹。

从去年5月份成功“摘星脱帽”，及2021年营业收入和净利润的增长来看，海马汽车的整体发展态势正得到扭转。不过，目前海马汽车的主营业务能力并没太大起色，营业收入增长基本是靠“变卖家当”实现的。如果未来无“家当可卖”，海马汽车如何应对危机？

扭亏为盈，跌跌撞撞的自救

根据财报，海马汽车2021年实现营业收入17.63亿元，同比增长28.18%；归属于上市公司股东的净利润为1.12亿元，同比增长108.36%，扭亏为盈。其中又是“非经常性损益”作出了巨大贡献，包括处置非流动资产、政府补助以及债务重组等，为公司贡献了5.45亿元。

如果不算上“非经常性损益”，其实海马汽车扣非净利润亏损达4.32亿元。这也意味着海马汽车依然是靠“卖房卖资产”，才实现扭亏为盈，才有那么漂亮的营业收入和净利润增长数据。

这已经不是海马汽车第一次“卖房自救”了。自2017年受销量断崖式下滑影响，海马汽车开始连续两年出现亏损，并于2019年4月被“戴帽”，股票代码变更为“*ST海马”，面临退市风险。为摆脱退市困境，海马汽车通过变卖房产等操作，于2019年扭亏为盈。2021年，海马汽车故伎重施，不仅出售房产还转让旗下部分股权，让其在报表层面实现了扭亏为盈，但主营业务却没有得到改善。

目前，海马汽车旗下共有四款在售车型，分别为插电式混合动力车型海马6P、燃油车型7X和8S，以及纯电动车型爱尚EV。官方数据显示，其2021年产量为29666辆，同比增长超过75%，销量为29513辆，同比增长约67%。从明面上看，海马汽车似乎增长明显，但海马汽车的产销数据还包括了其代工的小鹏G3的数据。剔除掉小鹏代工车辆，海马汽车的月销量不足900辆。这也说明海马旗下在售的车型，依然得不到市场认可。