5年内第二次扭亏为盈，海马汽车是如何做到的？

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小鹏代工业务到期

其实无论是销量、还是营业收入，小鹏汽车对海马汽车的帮助都挺明显的。这几年，海马汽车通过为小鹏汽车代工，确实获得了一笔额外的收入。也正是与小鹏汽车合作，才维持了海马汽车的基本运转。不过，这两家的合作已走向尾声，在2022年大概率是终止了。

2017年9月，海马汽车宣布与小鹏汽车开展合作，小鹏汽车将授权海马汽车使用其商标和相关技术，生产协议产品，海马汽车负责协议产品的生产。初步确定协议生产车型的产能为5万辆/年，协议的有效期自签订之日起至2021年12月31日止。

由于小鹏汽车一直在筹备建立自己的工厂，并分别在广东肇庆、广州、武汉建设了生产基地，再加上小鹏汽车通过收购广东福迪汽车有限公司获得了汽车生产资质。小鹏已经没有继续和海马汽车合作的意愿，对海马汽车来说至关重要的代工生意也将不复存在。 当前，海马汽车转型尚未彻底完成，旗下迟迟没有爆款车型出现。一旦与小鹏汽车的合作终止，海马汽车短期内将受到较大影响，不仅账面上的销量数据会更加难看，而且代工费用的丢失，闲置产能将进一步加剧，这让刚脱离退市危险的海马汽车财务状况更加雪上加霜。

地方扶持+发力新能源，海马的新希望？

海马汽车近年来发展不顺利，靠传统燃油车翻身并不现实，应该重点押注新能源智能汽车。特别是海马汽车背靠海南省，海南省可能会给海马汽车提供各种扶持政策，这对于海马汽车来说未尝不是个翻身的好机会。

2021年7月20日，海马汽车发布公告表示，旗下子公司一汽海马将由一汽集团无偿转给海南省发展控股有限公司。也就是说，海南控股将接替一汽股份成为一汽海马的第二大股东。海南政府之所以要整合海马汽车，其实答案也不复杂——新能源汽车。

海南是国内首个出台燃油车禁售时间表的省份，明确将清洁能源岛建设作为海南未来能源发展战略。《海南自由贸易港建设总体方案》中明确提到，将壮大以新能源汽车、智能汽车为代表的先进制造业。而作为海南省唯一的车企，海马汽车势必会得到强大的地方支持，这也为海马汽车赢得了一线希望。