这个夜晚，中国车迷比过年还要开心

[车友头条-车友号-新车新技术]  看赛车都如此，那参与赛车运动的人就更少了。卡丁车算是赛车运动中门槛最低的，我自己就买了一台两冲程的竞技卡丁车。虽然这几年参与的人有所增加，但依旧是一个极其小众的圈子。比赛少、参与的人也都是些熟面孔。

然而卡丁车又被称为F1车手的摇篮，虽说国内也有CKC卡丁车联赛，可水平相较欧洲、日本还是差很多。此外，看看国内的汽车市场也不难发现，真正强调驾驶的车并不受待见。而国产的、打着性能标签的车，多是徒有其表。甚至说的严厉一些，中国品牌还没有打造性能车的水平。

所以，中国能出一位F1车手是多么的不容易，也是多少年来车迷们的期盼。

再一个不容易是对周冠宇来说。F1的车手席位可能是全世界最为珍贵的岗位，一共就10支车队，20个车手岗位。可想而知，想获得一份F1车手的工作，这怎样一番千军万马过独木桥的景象啊。所以，当阿尔法罗密欧车队宣布周冠宇成为2022赛季正式车手时 ，不少老车迷都是热泪盈眶的。

但更令人惊喜的是，谁能想到，一个新秀，在一只中游车队，首场比赛就能获得积分。哇！简直是一个梦幻般的开局。

当复盘整个巴林站的比赛时，除了发车后进一号弯误触了防死火系统之外，整场比赛周冠军的表现堪称完美。圈速十分稳定，所有超越都干净利索，特别对于场上的形式判断非常准确。

让我记忆深刻的一个画面是，Hamilton一停出站后，轮胎很冷、很滑，在其身后的周冠宇果断的超了过去。而两圈之后，当Hamilton胎温上来后，反超周冠宇时。周冠宇并没有一时上头，一定要和7冠王掰掰手腕，虽然车迷们都在期待着这一幕。但周冠宇非常冷静的跑自己的节奏，保护着自己的轮胎，他心里应该很清楚自己的比赛目标。

这样的清醒和冷静在新秀车手中是难能可贵的品质，之前有太多“一年级”的菜鸟车手会有毛糙、犯错的表现。比如之前的俄罗斯车手Kvyat、法国车手Grosjean，还有现在小红牛的角田裕毅，他们的新秀赛季都在不断的出现各种问题。就连Mick Schumacher这个二年级且背负着“Schumacher”家族荣耀的车手，也表现的不完美，与队友Magnussen有较大的差距。