这个夜晚，中国车迷比过年还要开心

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2022年3月20日这个夜晚，我想所有中国车迷都难以入睡。各样的演超车大戏，前十完赛，拿到积分，比赛开始前谁能想到中国首位F1车手能有如此漂亮的表现呢！

作为F1赛事20年的老车迷，当看到周冠宇冲过终点线时，竟一时语塞，痴痴地顶着屏幕，不知该说些什么。虽然见过不少名场面，比如2008年最后一站的最后最后一圈决出世界冠军来；再比如2021年，那个充满争议、甚至有些魔幻的赛季。

但都比不上此时此刻——F1赛事、中国车手、首战得分，将这几个词联系起来还是显得那么不真实。回过味来，便不禁感慨：这一切都太不容易、太不容易了！

这第一个不容易，是对于中国赛车运动来说。任何体育项目都需要合适的土壤供它生长，就像男足每每输了比赛，总归要找一条理由叫做：我们基础太差，踢球的孩子太少。可足球又能差到哪里去呢，能比赛车还差么。

我一直说中国汽车文化是一片荒漠，且不和欧、美、日本这些地区相比，不客气的说这方面我们还不如泰国。疫情之前去泰国，恰巧碰到了他们一个不知名的比赛，似乎就是民间举办的那种。人们开着自己的改装车、赛车，在街上巡游，然后封闭道路进行了几场街道赛，赛后便是喝酒、狂欢。

与其说这是场比赛，好似更像是一个节日。当地大多人都参与了进来，参加比赛的车辆更加五花八门，名次、奖金好像都是次要的，人们只是在享受赛车的快乐。

而至于欧、美、日本这种小规模、低门槛的民间赛事就更多了。只要喜欢车、热爱驾驶，无论什么破车，都可以去赛道日玩一玩。大规模的比赛便成为了一个节日，比如每年勒芒的比赛，对这座法国小镇来说就是一次狂欢节。

我们这边赛车运动依然高高在上，看赛车更多是来凑热闹的。最初在上海看F1时，车迷还挺多。后来热度就慢慢下去了，尤其是主看台，似乎都是送的票。发车之后就开始玩手机、自拍，到头来只是炫耀一句：我可是看过F1呢。当然F1的名气大，还有人凑热闹，其他类似WEC这种同样是国际赛事，就连凑热闹的都没有了。