潍柴领跑全柴增5.4%解放动力环比增长1月柴油机同比降35%

[车友头条-车友号-方得网]  2022年开年，受春节、商用车市场连降的影响，柴油机市场也未能免俗。2022年1月柴油机受商用车市场持续下滑，延续了2021年的七连降，开年销量下降近4成。

根据内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》数据显示，2022年1月，多缸柴油机（以下简称柴油机）市场销量38.59万台，同比下降34.59%，环比下滑10.59%。这也是自2021年5月后的8连降，单月销量与去年差20万台。

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2022年开年惨淡比去年差20万台

2022年1月，受政策红利逐步消耗，及运输市场需求减弱等因素影响，我国商用车市场产销同比大幅下降，其短期内已难以呈现去年上半年的发展态，其中，货车和客车产销均呈下降，货车降幅更为明显。柴油机销量走势与商用车市场走势相同，也出现了近4成下滑。

方得网分析认为，2022年1月销量同比下滑，原因是2021年1月为“提前消费”的销售旺季，基数较高。2022年1月，无论卡车市场还是客车市场都无一例外的下滑，柴油机市场受影响下降也是情理之中。加上，2022年重卡市场国五库存高、部分地区上牌难、路权、称重年检、轻卡蓝牌新规落地、新能源重卡政策颁布等变化，都对柴油机市场起到了深远的影响。

纵观近十年1月份柴油机销量及增幅走势图可见，1月份平均单月销量都在37万台左右，最低的年份在2016年，销量30.3万台，2021年1月份达到59.02万台，而2022年1月的销量放在历年看，是平均水准。

从各个细分市场来看，车用车柴油机较前没有明显变化，终端市场需求仍显不足，总体呈调整态势，工程机械、农机等市场表现也都处在一定的调整阶段。其中，1月，工程机械用多缸柴油机销量8.05万台，环比增长1.88%，同比增长-19.58%。销量前十的为新柴、全柴、潍柴、云内、玉柴、卡特彼勒、东康、广康、上海新动力、解放动力，其前十名销量占其总销量97.54%。