阿特兹异响频发，“出现异响，全额退换”成空头支票

[车友头条-车友号-汽车门]  近日，汽车门网发布了8月的投诉数据，各级别车型的投诉指数排行也相继出炉。值得一提的是，在8月中型车投诉指数排行中，曾经深陷“异响门”的马自达阿特兹，再次因异响问题跃居投诉排行榜榜首。

从汽车门网1-8月份的投诉数据来看，阿特兹1-7月的投诉指数都平稳在20左右，但在8月份投诉指数却陡然提升到了一百以上，环比大增303%，成为中型车投诉排行榜中投诉激增最大的“黑马”。

投诉数据显示，马自达阿特兹的异响问题占总投诉问题的80%，不愧是被网友戏称为”阿特吱“的存在。

具体到阿特兹的异响部位，最严重的是车身异响，占总投诉的39%，中控台异响占比也较高，达到了24%，转向系统异响紧跟其后。从汽车门收到的投诉数据来看，马自达阿特兹的异响问题集中在2020款2.5L的车型中，2021款也稍有涉及。

自去年遭遇“异响门”事件后，销量本就不高的马自达阿特兹也变得更加低迷，马自达的品牌形象遭到了严重的打击。不堪其忧的阿特兹车主发起维权之后，曾多次与经销商、厂商协商，换来的却是经销商与厂商的互相推诿、无限拖延，问题始终没有得到解决。

虽然迫于舆论压力之下，马自达厂商在去年7月发布了官方说明，表示将会对部分2020款阿特兹用户反映的异响问题负责到底，并将严格按照国家三包规定保障用户权益。但从现况来看，异响问题似乎至今都没能有效的解决。

不仅如此，曾经马自达经销商和厂商互相“踢皮球”的行径，似乎已经升级成了强硬的欺诈。很多经销商都打出了“出现异响，全额退换”的口号，但似乎并未履行。

今年八月初，有车主向汽车门投诉反馈，自己去年年底购买的2020款 2.5L 蓝天运动版马自达阿特兹的中控台、AB柱都出现了异响。这位车主表示，他曾在20年10月24号和4S店签了“有任何异响，无条件退换车”的合同，合同的截止日期是21年8月31日。