新势力造车不简单 蔚来已来

[车友头条-车友号-OhMyCar频道]  2019年，被称为造车新势力的生死之年，有很多造车新势力车企相继倒下。

进入2020年后，依然有一部分造车新势力因为销量惨淡，导致资金链断裂而黯然离场。根据中汽协发布的最新数据显示，1-6月，全国新能源汽车产销双双超过120万辆，分别达到121.5万辆和120.6万辆，均同比增长200%。伴随着国内新能源汽车发展如火如荼，蔚来的销量2021年上半年1-6月累计销量41956辆，同比增长95.6%。作为造车新势力头部车企的蔚来汽车，不仅在销量上稳步增长，而且市值也是飙升，成为了新造车领域的标杆。

7月9日，在蔚来首届蔚来能源日(NIO Power Day)上，蔚来联合创始人、总裁秦力洪表示：“蔚来2021年换电站建成目标总数由500座提升为700座以上。到2025年底，蔚来换电站全球总数将超4000座。”

蔚来强调的一个概念：全场景的能源服务的体系

基于这个概念，诞生了NIO Power的五大手段：车、桩、站、人、云——即移动充电车、充电桩、换电站、道路服务团队、能源云。

前面这几个名词都无需过多解释，充电桩、换电站都属于基建设施，有钱有资源就能建，移动充电车和道路服务团队也属于资产运营的一种，本质上也是有钱就能做的。

这里稍微软实力，蔚来能源云NIO Power Cloud，它是确保NIO Power这个服务体系高效运营的“大脑”，一个物联网AIoT平台。蔚来电源管理副总裁沈斐将其分为了四大板块：

Power Prime:联通、桩、站、人的高性能物联网平台——接入市面上超过80%的加电资源，包括蔚来自有的，和第三方的。并且利用数字孪生建模能够实时监控和管理接入设备的状态与运行情况，最终实现实体设备的故障检测、诊断、定位与恢复。