别问落地价 我们包牌 体验起亚全新K5凯酷

[车友头条-车友号-超级试驾]  当年的起亚K5用极其惊艳的颜值向世人证明，B级的运动感如何在设计层面实现，也恰恰因为这一点，也让初代K5在那个时期下，叱咤风云，风光无限。到了现在，众多竞争对手在设计层面做出了抉择，也印证了当年起亚K5的前瞻性。

藐视一切的颜值

全新一代K5凯酷的亮相再次惊艳了所有人，在一众竞品刚刚挤上运动中级车的小舢板之时，凯酷的这一波“轿跑”操作再次将差距拉开，颠覆式的LED日间行车灯造型诠释了什么才叫“辨识度”，本土优化的进气格栅造型要比海外市场来的更具视觉冲击力。唯一能在B级车市场达成共识的就是同样低矮的车身设定，以至于你不得不蹲在它的旁边完成静态解说。

另一方面，凯酷的车身数据也颠覆了大家对于B级车的认知，2900mm的轴距足以傲视同级，修长的车身以及创新的镀铬装饰条设计并没有在视觉比例上有任何的违和感，取而代之的是微微隆起的轮拱给它提供了一副足够壮硕的“肌肉”，这是性能车必备，运动车选配的高光之处，显然，凯酷将其视为必备。

给这个车尾打个满分想必大家都会全票通过，灯光的惊艳程度丝毫不亚于车头的“心电图”，虚线的贯穿尾灯要比千篇一律的传统设计别出心裁，灯腔内的结构也足以具备向“灯厂”发起挑战的实力。更重要的是2.0T版本标配双边共四出的排气，这个在视觉上的炸裂感瞬间到位了。

国内专属的双屏联动

“韩国本土市场没有、欧洲市场没有、北美市场也没有”，随车的人机交互研发小哥这样说道，眼前这两块液晶大屏是中国市场独有的配置，尽管全液晶仪表以是被包含在价值6000元的选装里的，但是由此延伸出的驾驶辅助、左视、右视这些实用功能也会让你感到超值。

以GT-Line版本为例，包牌价格18.98万元起，至于其余选装方案完全可以依照个人需求，不必过度花销，最重要的是你不用在4S店内浪费太多时间，包牌价这个策略对于起亚而言，驾轻就熟。