在困境中磨砺 在否定中成长 理想ONE埋头渐行渐远

[车友头条-车友号-汽车鉴闻]  【32.8万 轴距2935mm 电动车驾控表现 燃油车续航 您不看看？】日前一张图片刷屏车圈儿，国内造车新势力三巨头合影又让车圈同仁慨叹了一番车行不易。的确如此，自2018年年末汽车产业发展势头踩了一脚刹车之后，车速至今都没能回到之前峰值，甚至连笔者生计也受到了相当的影响。

是时候谈谈理想汽车了！因为求稳，对于电动车，笔者一直报以避而远之的态度，对于各家造车新势力也很少提及，站在普通家庭消费者角度，也不会将主动推荐给车友，不管是因为续航焦虑，还是因为电池安全，总而言之就是内心回避这类车型。

2020年4月国内SUV销量排行榜显示，理想ONE月度销量2622辆，年内前4个月累计销量5518辆，也有其他来源数据显示：2020年前4个月，理想ONE交付用户总量为5782辆，这个成绩对于理想汽车来说，已经是一个相当不错的成绩了。

刚刚开始的时候，无疑理想ONE的前进之路充满孤独，当时“增程式电动车”虽然主打没有续航焦虑，快充、慢充+加油发电三种能源补给模式似乎占尽先机，但在政策利是方面，理想ONE和纯电动车还是有不小差距，可以说理想ONE前后遭受电动车和燃油车的夹击，处境不易。

还好随着新能源补贴政策的退坡，竞争环境相对越来越公平，很多消费者或者接触到了理想ONE之后感觉还不错，再加上理想汽车创始人的努力，理想ONE越来越为更多消费者接受。

每一款新生产品都曾经孤独过，对于一款汽车产品来说更是如此，理想ONE终于跨过了从0到1的过程，进入了正常发展阶段。

对于一辆中大型SUV来说，理想ONE长达2935mm的轴距尺寸带来相当宽适的空间表现，并且补贴后的售价32.8万元，瞄准的又是有着强悍消费能力的人群，他们更喜欢尝试新鲜事物，甚至可以说对于这部分人群来说，他们认为现在的智能化汽车和手机并没有什么不同，每当上新当然要试试，不过就是汽车的价格更加昂贵而已。