在困境中磨砺 在否定中成长 理想ONE埋头渐行渐远

[车友头条-车友号-汽车鉴闻]  【32.8万 轴距2935mm 电动车驾控表现 燃油车续航 您不看看？】日前一张图片刷屏车圈儿，国内造车新势力三巨头合影又让车圈同仁慨叹了一番车行不易。的确如此，自2018年年末汽车产业发展势头踩了一脚刹车之后，车速至今都没能回到之前峰值，甚至连笔者生计也受到了相当的影响。

是时候谈谈理想汽车了！因为求稳，对于电动车，笔者一直报以避而远之的态度，对于各家造车新势力也很少提及，站在普通家庭消费者角度，也不会将主动推荐给车友，不管是因为续航焦虑，还是因为电池安全，总而言之就是内心回避这类车型。

2020年4月国内SUV销量排行榜显示，理想ONE月度销量2622辆，年内前4个月累计销量5518辆，也有其他来源数据显示：2020年前4个月，理想ONE交付用户总量为5782辆，这个成绩对于理想汽车来说，已经是一个相当不错的成绩了。

刚刚开始的时候，无疑理想ONE的前进之路充满孤独，当时“增程式电动车”虽然主打没有续航焦虑，快充、慢充+加油发电三种能源补给模式似乎占尽先机，但在政策利是方面，理想ONE和纯电动车还是有不小差距，可以说理想ONE前后遭受电动车和燃油车的夹击，处境不易。

还好随着新能源补贴政策的退坡，竞争环境相对越来越公平，很多消费者或者接触到了理想ONE之后感觉还不错，再加上理想汽车创始人的努力，理想ONE越来越为更多消费者接受。

每一款新生产品都曾经孤独过，对于一款汽车产品来说更是如此，理想ONE终于跨过了从0到1的过程，进入了正常发展阶段。

对于一辆中大型SUV来说，理想ONE长达2935mm的轴距尺寸带来相当宽适的空间表现，并且补贴后的售价32.8万元，瞄准的又是有着强悍消费能力的人群，他们更喜欢尝试新鲜事物，甚至可以说对于这部分人群来说，他们认为现在的智能化汽车和手机并没有什么不同，每当上新当然要试试，不过就是汽车的价格更加昂贵而已。

而且，这类人群往往有过一定驾驶经验，他们有足够的阅历和经验判断一辆车的驾控表现和驾乘舒适性，能准确评估自己用车需求，确定一款汽车产品是否能满足自己的具体需求，所以理想ONE的高度智能化+豪华配置+没有续航焦虑+电动车的驾驶体验赢得了他们的认可。

至于具体功能和配置，到了这个价位还能差到哪儿去！6座版配备了第二排电动独立座椅，又能在年检方面节约精力和时间，高清四屏营造的科技感或刚好符合目标用户群对于车机互联、人机互动的需求，Nappa真皮座椅带来的豪华和舒适，仪表台、车门内饰板等部位采用皮革包裹，可以说理想ONE在内饰豪华程度方面已经超越了同级豪华汽车品牌，甚至说越级超越也不为过。

座机加热通风、方向盘加热、除霾新风系统、第二排双12V电源接口、多达12个扬声器的HiFi音响系统、电动尾门、前挡镀银高隔热玻璃、双层隔音隔热侧窗玻璃、静音轮胎、全速域自适应巡航、自动紧急制动、自动泊车、车道保持辅助系统……而这些配置带来的质感、驾乘享受和行车安全、便利等等，不正是理想ONE目标用户群所追求的么？

关于安全，理想ONE在主被动安全配置方面的丰富程度，已经超越了同价位传统豪华汽车品牌，钢铝混合车身按照超C-NCAP5星标准打造，7个安全气囊为车内乘员提供周到防护，电驱系统防尘防水等级高达IP670级别。

在动力电池防护方面，高强度防护梁+高强度铝合金外壳组成双重保护结构，为电池组提供更好的安全防护效果，以应对交通事故中的碰撞，可以说关于行车安全，关于车辆防护安全，理想ONE做到了一丝不苟。

在服务体验方面，理想ONE提供整车5年或10万公里质保，三电系统质保8年或12万公里，整车质保期内提供7×24小时免费道路救援服务，大陆境内免费安装家用充电桩及基础安全服务。

汽车鉴闻：

理想ONE是造车新势力中的一员，在汽车销售服务体系方面，它提供的服务甚至超越了传统燃油车企，凭借产品优势打动目标用户群，再依靠良好服务留住他们，利用他们的口碑传播达成更多销量……

理想ONE成长之路就此铺开，或者未来发展之路仍然崎岖，但不是已经有了一个良好的开端了么？或者快速成长和发展指日可待，理想汽车仍需继续努力向前。

注：文内配图源于网络。即兴成文未及审校，若有错误疏漏敬请谅解。（文/车友号 汽车鉴闻）