来自一个90后的独白：我用了十年看懂吉利凭什么收购沃尔沃

[车友头条-车友号-车视界科技]  据吉利2002年的记录，在浙江临海的一次公司中层干部会议上，李书福说出了这个在当时吉利人的眼中石破天惊的构想，“我们要去买沃尔沃，现在就该做准备了！”。那次会议的中高层中，有杨健，有安聪慧，也有俞学良。

5年后，已经收购英国锰铜股份19.97%的吉利掌门人李书福，来到了北美底特律车展，吉利掌门人李书福见到了福特汽车CFO勒克莱尔，或传达过想要从福特手中收购沃尔沃的想法。2007年6月，吉利成立“V项目”团队。2007年9月，李书福收到了福特方面不卖沃尔沃的回复。2008年6月，法国金融集团洛希尔金董事会确定了，与李书福联手，为其收购沃尔沃的项目再添助力。同年，美国金融危机爆发，福特作为美国汽车行业巨头，不得不考虑出售沃尔沃。吉利在2009年，与福特汽车多次交锋。终于在同年圣诞节到来的前2天，吉利和沃尔沃同时宣布，双方就收购沃尔沃的主要商业条款达成一致。

所以，李书福和他的吉利，收购沃尔沃并不是什么奇迹，倒有些“趁火打劫”的成分。从2002年收购想法灵光乍现，到真正收购沃尔沃，用时8年。成功哪里是什么一蹴而就？天上当真有馅饼可掉？都是机会，不好抓的机会。修炼了8年的吉利，抓住了这次机会。

从收购沃尔沃的账面资料来看，吉利用了18亿美元收购沃尔沃汽车100%股权以及相关资产。2010年3月28日签字，8月2日完成交割，吉利控股集团成为了跨国汽车集团。

上面提到过，李书福收购沃尔沃是一场赌博。赌赢了，或有转变吉利命运的可能，赌输了就只有倾家荡产。为什么这么说？如果你查过吉利2009年的营收（2009年营业额140亿元，纯盈利11.8亿元人民币），你就会知道，仅靠吉利自己，以18亿美元收购沃尔沃真的是天方夜谭。钱不够，吉利只能“借”。当然，资本社会，通过基金、对赌等方式进行博弈再也正常不过。只是，风险与机遇并存。如果收购沃尔沃后，沃尔沃仍旧萎靡不振的话，那吉利将面临资金链彻底断裂的风险。根据当时一些金融机构的分析，在2011-2015年间，吉利控股集团的资金压力一直很大，随时都有破产的可能。在2015年，也就是收购沃尔沃的5年之后，吉利的破产可能性才转而降低。为什么吉利冒着破产的风险，也要收购沃尔沃呢？