来自一个90后的独白：我用了十年看懂吉利凭什么收购沃尔沃

[车友头条-车友号-车视界科技]  十年前的今天，2010年3月28日，吉利控股集团从福特汽车手里全资收购了沃尔沃汽车。在2010年的春天，一个现实中“蛇吞象”的故事就很自然的上演了。

至于“蛇吞象”，在当时是舆论的主导，曾经多少人觉得，吉利的收购是沃尔沃噩梦的开始？曾经多少人觉得，吉利是个什么东西？凭什么收购国外汽车品牌？曾经又有多少人，对着吉利冷嘲热讽？有几个人在意名不见经传的吉利已经是民营企业中的代表？有几个人在意被福特收购后的沃尔沃其实早已经奄奄一息，是吉利的出现让其有了生存下去的希望？这一次，世界汽车或许真正注意到了中国汽车。我们自己或许才真正注意到，不知名的吉利，竟然也能“有点意思”？

我，曾经或许也是嘲讽吉利“蛇吞象”的一员。10年前，吉利的品牌形象确实算不上有多“高大上”，甚至有点低端。甚至到今天，吉利的品牌形象也并未达到高不可攀。在充分汲取了沃尔沃的造车经验，掌握了造车核心技术的基础上，仍旧主打性价比，是我们国人喜爱的“大众”品牌。除此之外，在销量和体量上，吉利做到了国内一流，甚至世界前列。

2019年，吉利汽车累计销量达到136.2万辆。在车企销量排行榜上，吉利也在获得第四名的基础上，向着前三强冲击。数据显示，从2019年11月开始，吉利单月销量已经多次超过上汽通用。或许2020年，吉利就可跻身车企销量前三。吉利用近乎野蛮的、不可思议的成长速度，证明了自己。

李书福在2010年3月28日的2000多天前，做了一个影响自己命运，也是吉利命运的决定。是决定，同时也是一场赌博。这场赌博里没有电视剧里的鸡汤、狗血，也没有电影里面惊心动魄的场面，但与一般家人之间消遣时间的麻将还有些不同。因为，他赌赢了，或许能够使吉利与自己有更好的未来，而赌输了，他就只有倾家荡产。