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对“E”情有独钟 《车名故事》之路特斯
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对“E”情有独钟 《车名故事》之路特斯

2020年03月19日 07:10
来源:汽车之家

汽车之家

Eclat在1982年被Excel(译为:卓越,Type 89)车型所取代,后者有着精心雕琢的外观造型,采用2.2升165马力路特斯twin-cam发动机,操控性十分出色,让车主尽享驾驶的快感。同年12月16日,路特斯品牌创始人及公司总裁柯林·查普曼因心脏病突然辞世,享年54岁。此时的公司也失去了往日的活力,处于破产的边缘。

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1983年,丰田汽车收购了路特斯16.5%的股份,双方开始在技术层面展开合作。随后,丰田增购路特斯股份至21.5%。经丰田短暂接管后,1986年,通用汽车以2270万美元的价格全资收购路特斯集团。通用执掌期间,产品方面除了在不断地改型中保留了下来的Esprit和Excel以外,1989年路特斯复活了Elan的名号,推出Elan(Type M100)车型,由彼得·斯蒂文斯主导设计的前轮驱动Elan打破了路特斯只有后驱车型的传统。

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1993年,路特斯再次易主,由布加迪国际公司收购。曾是世界上最大法拉利经销商的意大利资本家罗曼诺·阿提奥利持有布加迪国际20%的股份,余下股份由一家卢森堡的控股公司ACBN Holding S.A.持有。罗曼诺·阿提奥利作为路特斯集团CEO,他同时还是布加迪品牌的掌门人。1995年,路特斯在法兰克福车展上发布了全新车型Elise(译为:爱丽丝,Type 111),预示着路特斯又一个新起点的开始。

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Elise是路特斯老板孙女的名字,这款车不仅外观惊艳,超轻量化的设计和先进技术的应用同样让人印象深刻。该车底盘由树脂粘接铝材构成,重量轻,并且具有优异的吸能性能。这项新成果与铝制悬架支柱构件和铝合金刹车片一道均为世界首创。性能方面,Elise的0~96公里/小时的加速时间仅需5.8秒。从销量情况看,Elise无疑是路特斯历史上最畅销的车型。

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1996年,马来西亚宝腾汽车宣布向ACBN Holding S.A.集团收购路特斯集团80%的股份。宝腾希望通过这项收购,将路特斯在产品开发和工程领域的杰出经验、专利技术,与自身的生产制造和产品开发相结合。此后,宝腾又从ACBN控股收购了其余路特斯集团股份,成为了路特斯国际集团的全资拥有者。

三、字典满足不了怎么办?

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2000年,路特斯发布了基于Elise平台的衍生车型Exige(Type 121),后者是一款拥有赛道基因的高性能公路跑车。然而,Exige并不是字典里可以查到的单词,而是路特斯创造的一个虚拟单词。在命名过程中,除了以“E”为首字母,还需词语的发音富有格调,蕴含的深意能传达车型的精髓。为此,路特斯建立了一套独有的造词算法,通过从字典或地图中查找独特的词,来创造虚构的首字母为“E”的单词。

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2008年,兼顾城市道路和赛道的Evora(Type 123)车型亮相,这是路特斯自1995年发布Elise后第一款全新的车型,也是当时市场中唯一的中置发动机2+2座跑车。同时,Evora搭载路特斯调校的3.5升V6机械增压发动机,输出280马力,车重仅1382千克。该车在保持运动、灵活和轻量化等特点的同时,在舒适性、实用性方面比以往车型更为出色。

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为了Evora的命名,路特斯决定去外面的世界寻找灵感。他们从诞生地英国出发,一路向南。首先来到德国,随山势起伏的纽北赛道,试图将这台富有激情的座驾和它具备的弯道性能发挥到极限。第二站,路特斯游历了法国,浪漫的香榭丽舍大街、南法的瑰丽海岸线,与这台车的空气动力写外观融为一道风景。随后,路特斯又来到了欧洲大陆南端的西班牙,加泰罗尼亚赛道的超长直线让发动机的澎湃动力淋漓尽致的宣泄。不过这些地方,似乎还不能完整诠释这台纯粹驾驶机器的全部。

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最后,他们漫步相邻的西班牙,首都里斯本以东一座叫Evora的小城,给予了路特斯灵感。这座建于公元二世纪的世界遗产古城,拥有葡萄牙现存最大的中世纪教堂作为精神象征。Evora古城保留了16-18世纪的风格,街道如迷宫般弯曲狭窄。那里同时也坐落了一所现代化的大学,为这座古城注入了科技与创新。当然,Evora不仅仅只是城市的名字,它还包含三个词汇:Evolution(进化)、Vogue(风尚)和Aura(光环),展现了历史沉淀下的智慧和创新的光辉。

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2017年,吉利控投集团有限公司收购路特斯集团51%股份。2019年,代表着路特斯最新技术和设计语言的首款纯电动超级跑车Evija(Type 130)发布。车名寓意“生命力(the living one)”或“开创者(the first existence)”,该车也是路特斯品牌被吉利控股集团收购后推出的首款重量级产品,是路特斯品牌复兴之路上最重要的产品之一,它将在技术和设计方面引领路特斯未来产品的方向。路特斯Evija的0-100km/h加速低于3秒,整车质量1680千克,起售价为2188万元/170万英镑,限量生产130台,将从2020年夏天开始陆续交付全球客户。

结语:关于路特斯品牌成立以来使用过的,以字母“E”开头的车型命名已全部梳理完毕。对于车名如此执念固守,在汽车圈中实属罕见。正如路特斯作为极致追求的代表,始终忠于创始人柯林·查普曼的原则,坚持纯粹为驾驶而生的发展方向。路特斯所蕴含的故事远不止于此,先进的工程技术、辉煌的赛事传奇,这个小众英伦汽车品牌还有很多值得细细品味的话题。今天的故事先讲到这里,咱们下期再见。

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