WRC蒙特卡洛：现代车手12.6秒优势夺冠

在第四赛段，塔纳克在距离终点还有9km的时候，速度过快，飞出了道路，翻滚数圈之后赛车完全撞毁。好在现在赛车的安全措施非常的健全，他和领航毫发无伤的爬出了赛车。不过，他们也完全退出了揭幕战的比赛。

在塔纳克退出之后，奥吉尔、埃文斯和诺伊维尔变交替领先总成绩榜。埃文斯拿下SS4和SS5两个赛段的胜利，奥吉尔接过埃文斯的好运气，拿下SS6和SS7两个赛段冠军接下来便是诺伊维尔，又拿下了SS8和SS9。

在经过9个赛段的比拼之后，这三位车手总成绩上仅有5.6秒的差距。来到第SS11赛段，他们的赛段成绩更是“过分”，奥吉尔和埃文斯的总成绩竟然完全一样，同为2小时16分18秒5，在经过11赛段，近200km的激烈驾驶之后，两位车手居然用时完全一样，这您受得了吗？

在完成了周六的SS12比赛之后，埃文斯以4.9秒的优势击败队友奥吉尔领先总成绩榜，而现代车队的诺伊维尔与奥吉尔的差距仅有1.5秒，落后埃文斯6.4秒。三位车手只要在某一个弯角有一点点失误就可能退出冠军的争夺。

在他们三个人之后是“路霸”勒布，不过他距离埃文斯有2分24秒的差距，已经完全没有可能进行管局争夺。

来到最后一天的比拼，诺伊维尔展现出了惊人的战斗力，赢得了最后四个赛段的全部胜利，不仅追回了此前全部差距，并且在SS14赛段实现反超，最终在完成所有比赛之后，以12.6秒的微弱优势，战胜了丰田车队的奥吉尔和埃文斯，拿下揭幕战的冠军。

不仅如此。诺伊维尔还以0.016秒的优势战胜了奥吉尔赢得了Wolf Power Stage赛段，获得了最高的五个积分，后者获得了四个积分。

现代世界拉力车队在去年取得了厂商杯冠军之后，今年凭借塔纳克和诺伊维尔两位极具竞争力的车手不仅希望卫冕，更希望拿下车手冠军，而“最后一战”的奥吉尔也绝不会放弃最后夺得年度冠军的机会。WRC世界拉力锦标赛将在2月13日转战瑞典，我们到时再见。