奔驰G63：故宫自由款，落地300万！

[车友头条-车友号-汽车扒一扒]  故宫自由款，想去哪里就去哪里。

很明显，这台被网友戏谑的“故宫自由款”奔驰G63拥有着让人无法消费得起的极高售价，消费一台指导价超200万的奔驰G63，不单单需要支付极高产品售价，在加价这件事儿上，经销商执行起来可谓豪不遗余力，加价超30万才能提到G63，至于落地价，早已超300万。

对于越野爱好者来说，奔驰G系列拥有强势无比的越野性能，强势产品架构笃定越野基础，机械差速锁更让其拥有极为出色的越野性能，仅仅抛开可靠性以及耐造性能来说，这一代奔驰G系列可以说具备穿越绝大多数地形的硬实力。

当然在越野性能之外，这一代奔驰G系列公路性能事实上更吸引人，尤其是这台闯入故宫的G63。

全新G63搭载一台4.0T V8大马力双涡轮增压引擎，原厂最大马力达到585Ps，最大扭矩则达到850牛米，已经达到绝大多数车辆改装极限，当然这仅仅是G63原厂数据，如果想要深入改装，性能还会有继续提升。

这台上路质量远超2.6吨的大块头，加速能力仅仅只要4.5秒，实力斐然。

当然我相信在做的各位对这台G63没啥兴趣，更想知道它为啥卖的这么贵。

与其他豪华车不同的是，奔驰G已经成为富人标配座驾，即便它拥有较差的舒适性以及不太出色的稳定性，更没人拿它到野外豁车，但这一代奔驰G优于设计上更加时尚，再加上十余年未改款设计，硬汉一般风格成为顶级富豪标准座驾，毕竟奔驰G被不少人誉为“大玩具”车型。

奔驰G=有钱=有地位，看起来荒唐的公式在汽车圈以及消费圈，那必然成立，这是奔驰女在社交平台大秀身法的主要原因，毕竟开的起奔驰的，不一定开的起奔驰G，这已经成为行业标杆。

目前由于奔驰G风头太盛，再加上不菲售价，使得当下能买得起奔驰G的都不会选择奔驰G，开的上奔驰G的绝大多数并非自己辛劳所得，奔驰G极高的售价与车主基本素养并未划上等号，如此昂贵的车型生来便在风口浪尖，不对等的基本素质让奔驰G频频被网友戏谑。（文/车友号 汽车扒一扒）