灵魂拷问：如果放宽或取消车辆限购，你支持吗？

[车友头条-车友号-茄哥说车]  汽车市场的低迷已经持续了段日子，汽车销量下滑，不少车企生存不易，在生死线上挣扎。11月15日举行的国家发改委宏观经济发布会上，关于稳住汽车消费的问题，提出了“取消限购政策”，引发全网关注。

放宽或取消汽车限购政策

国家发改委新闻发言人 孟玮：稳住汽车等消费大头，破除汽车消费限制，探索推行逐步放宽或取消限购的具体措施，推动汽车限购政策向引导使用政策转变。

一线城市摇号难

不少一线、二线城市为了缓解交通压力，一直采取摇号政策。堪比中彩票的中签率，让不少人买得起车，却等不到车牌。

以一线城市为例，深圳摇号中签率维持在千分之二左右；广州摇号中签率维持在千分之六左右。北京2019年第1期小客车指标摇号中签比例2367：1；上海沪牌拍卖2019年10月份的中标率6.1%，最低成交价89300元。

什么？买新能源好上牌？

即便是新能源指标也一号难求，北京今年个人新能源小客车指标5.4万个已于第一期分配完毕。目前，北京市有超过44万人继续轮候新能源指标，新申请者或将至少等待9年，也就是2028年才能获得指标。

国家政策刺激汽车消费

为了鼓励消费，恢复汽车市场经济，国家一直出台相关扶持政策。

今年6月，国家发改委等多部门明确提出，着力破除限制汽车消费的市场壁垒，严禁各地出台新的汽车限购规定，大力推动新能源汽车消费应用。

6月2日，广州市和深圳市交通运输局相继发布增加小汽车指标配置额度的通告，2019年至2020年两地分别新增8万（深圳）和10万（广州）个车牌指标，成为全国首份正式实施的刺激汽车消费新政策。

8月，国务院办公厅印发《关于加快发展流通促进商业消费的意见》，更是明确提出实施汽车限购的地区要结合实际情况，探索推行逐步放宽或取消限购的具体措施，有条件的地方对购置新能源汽车给予积极支持。