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2019广州车展丨性能续航齐头并进 这五款新能源车你不能错过
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2019广州车展丨性能续航齐头并进 这五款新能源车你不能错过

2019年11月19日 09:54
来源:车友头条
作者:黎亚东

[车友头条-原创]  2019广州国际车展开幕在即,在今年整体汽车市场都持续萎靡的情况下,新能源汽车反而成为了最坚挺的中坚力量。各大厂商也是纷纷将重心更多的转移到新能源汽车上,在新能源汽车市场里持续发力。据官方信息显示,国内外参展车企共展出新能源车型多达到150台,所以今年的广州国际车展绝对是属于新能源车型的主战场。今天我们就来为大家盘点几款在2019广州国际车展上,最值得大家关注的新能源车型!

TOP 1:ARCFOX—GT

北汽新能源在国内市场的知名度大家有目共睹,而ARCFOX则正是北汽新能源旗下的高端品牌,在本次广州车展上,该品牌的首款车型ARCFOX-GT将在国内正式亮相。ARCFOX-GT定位于一款超级跑车,采用了“卫蓝飘带”的全新设计语言,整体造型梦幻前卫,带有扰流板的前保险杠也很别致,相比2016年亮相的ARCFOX-7,新车在造型设计上显得更为激进,车头采用外扩式线条,营造出攻击性和侵略性,此外大灯的设计显得细长锋利,灯腔内部采用了神似布加迪车型的横向矩阵排列结构,新车的轮拱造型突出,具有很强的设计感和力量感。

新车在内饰方面设计的相对比较简洁,采用了大量碳纤维材质以此来减轻车身重量,并且除了液晶仪表盘和中控盘之外,并没有其他的按键和特别的设计。动力方面,新车搭载的是由一个前置电机和两个后轴电机组成的四驱系统,最大马力612匹, 0-100km/h的加速时间仅为2.9秒;在快充模式下45分钟即可将电池充满,续航里程超过420公里。毫无疑问新车成为了蔚来EP9之后,又一款出自中国品牌真正意义上的超级跑车,值得大家关注!

TOP 2:东风标致e-2008

前几日PSA与FCA合并闹的沸沸扬扬,让法系车重回大众视线,而e-2008正是标致在华投产的第一款电动车,新车是一款纯电动SUV车型,NEDC综合工况续航里程为430公里。新车在外观上采用最新家族设计语言,造型极具力量感。e-2008相比2008在外观和内饰上变化极小,前格栅采用了黑蓝双色相互交融的设计,彰显着新能源身份,车身则没有做任何改动。

e-2008在内饰方面的设计值得称赞,采用双辐式方向盘配以全液晶仪表显示,中控台整体布局很有层次感,中央10英寸液晶屏支持CarPlay手机互联等功能。新车挡杆换装全新电子方式,内饰及座椅材质采用Alcantara、Nappa皮质包裹和碳纤维饰板元系,提升了车内的豪华感。

动力方面,该车采用了最大马力136匹,峰值扭矩260牛米的永磁同步电机,采用前置前驱的布局,最高时速可以达到150km/h。e-2008纯电版搭载50千瓦时电池组,慢充需16小时,快充30分钟可充至80%,NEDC续航里程可达到430km。

TOP 3:小鹏P7

小鹏P7于2019年上海车展正式亮相,新车是小鹏汽车旗下的第二款产品,定位为中型轿车,数据参数直指特斯拉Model 3等纯电动轿车,本次广州车展新车将公布车辆的内饰细节,并且正式开启预售。据悉,新车的交付时间为2020年第二季度。

小鹏P7采用“星际”系列设计语言,分体式大灯组的设计凸显出强烈的个性化色彩。同时,新车前脸采用了封闭式设计,整体感进一步提升,科技感也十分强烈。值得一提的是,新车的中网位置还置入了LED灯带,横贯左右的灯带设计,使其视觉效果更显的独特。

侧面来看,新车的隐藏式门把手造型时尚,并带来更低的风阻系数。同时,集成了转向灯的外后视镜在行车安全性方面有一定的帮助。此外,这款中型车的长度为4900mm,轴距达到3000mm。尾部方面,新车的溜背设计以及贯穿式尾灯组的搭配,呈现出更多科幻色彩。而由此带来的整体轿厢设计后移效果使新车呈现出类似后驱车型的风格。

动力方面,小鹏P7将搭载由双电机组成的四驱动力系统,NEDC续航里程或将达600km以上,百公里加速时间或可控制在5秒以内。

TOP 4:长安DS9 PHEV

顶着"总统座驾"光环的DS,似乎并未获得国内消费者太多青睐,可以说DS自进入中国市场以来,旗下车型一直就是叫好不叫座的典范。不过DS曾表示过绝对不会放弃中国市场,并且对外公布了DS信任计划。于是在本次广州车展上,DS再次推出了最新的旗舰级产品——DS9 PHEV豪华轿车。

新车采用了DS全新的家族式设计语言,整体风格与DS7相似,定位比之前的紧凑型轿车的DS5LS更加豪华、高端,设计感也更强烈。前脸采用大量镀铬饰条进行修饰,整体给人精致、豪华的感觉。引擎盖上凸起的线条锋利硬朗,凸显出了极好的运动感。在车身尺寸方面,其长宽高分别为4933mm/1855mm/1468mm,轴距2895mm。这个数据还是十分亮眼的,相信空间方面会有不错的表现。同时,新车还提供了6种不同样式的轮圈可供选择。

本次亮相的DS9 PHEV将搭载基于1.6T发动机的插电式混合动力系统,发动机最大功率为147Kw,驱动电机额定功率30Kw,峰值功率为81.2Kw,驱动电池为锂离子动力电池。此外,新车综合工况下百公里油耗为1.8L。虽然DS品牌在中国市场不受青睐,但是不得不说DS9 PHEV的出现无疑是为中级轿车市场带来了新鲜的活力,未来的市场表现仍值得大家期待!

TOP 5:荣威RX5 eMAX

在本次广州国际车展,上汽荣威将会给我们带来全球首款量产智能座舱插电混动版荣威RX5 eMAX,新车将搭载全球首款10速EDU二代智能电驱变速箱,创新采用双输入轴DHT构型,在平行轴布局的紧凑结构下,实现发动机6挡变速、电机4挡变速,新车将带来更加平顺、节能以及澎湃的高品质驾驶体验。

作为车辆传动系统中至关重要的一环,变速箱的挡位数越多,越能理想控制动力源转速。荣威RX5 eMAX的10速EDU二代智能电驱变速箱,拥有10个挡位,电齿比更绵密,换挡更平顺,可实现0.2s响应速度,传动总效率高达94%以上。

此外,荣威RX5 eMAX的电机与发动机拥有相互独立的齿比设计,并配备第二代HCU混合动力中央控制器,能够智能识别拥堵、山路、高速等路况信息,自适应调整动力结构。因此,荣威RX5 eMAX在实际使用过程中,会根据不同车速和路况,自动优化发动机和电机的转速,从而将高效的转速区间覆盖到更广的车速范围,实现整车卓越动力性能和百公里1.4L的超低油耗。

不仅如此,新车还沿袭了荣威RX5 MAX的律动颜值、智驾辅助、智联交互、至享品质等硬核产品力,将为追求绿色出行的用户提供硬核体验。凭借全方位极致品质,荣威RX5 eMAX自预售以来关注度和订单量持续攀升,发布预售政策两周即热销超2000辆,堪称新能源车市场最火爆、最值得入手的车型。