刹车踏板为什么会变得越来越“软绵绵”？

[车友头条-车友号-车哆哩]  新车买来后，会感觉刹车非常灵敏，稍微一踩刹车踏板，制动力就使上劲了。可车子开了几万公里后，就会感觉刹车系统开始变软了，踩下去的时长也变长了，像是踩在棉花套上面一样。

这是怎么回事呢？

第一个原因，是刹车片和刹车盘的磨损导致厚度变薄

比如盘式刹车，卡钳（又叫刹车片）长期夹刹车盘制动，时间一长，摩擦会让卡钳和刹车盘表面变得越来越薄，这就会让刹车踏板的行程边长。

第二个原因，是轮胎的磨损

轮胎的寿命一般大概是6万公里，接近寿命的轮胎胎纹会被磨的很薄，达到轮胎沟纹中的磨损标记。那这种长期摩擦的轮胎与地面的附着力也会变差，导致刹车的制动距离边长，这在踩刹车的时候，也会感觉到挺用力踩了，可车子制动的效果就是比较慢。

但这两个原因都不是最主要的，其实，刹车感觉变软，最主要是跟刹车油有很大关系。

现在，大多数车的制动系统都是液压制动，就是需要用刹车油加压给刹车片传递制动力。刹车油被压缩后，体积不容易减小，说白了，就是不容易被压缩，这也是为什么刹车必须用专业的刹车油的一个原因。

但是，我们知道，摩擦生热，刹车片在大力加刹车盘的时候，会产出高温，而高温又会通过刹车片和刹车分泵传导给刹车油。

那这个时候如果刹车油中含有水分就比较麻烦了，在这种高温下，水分会蒸发汽化，变成了可以被压缩的气体，哪怕这种水汽很少，但存在于刹车泵中，都会让人感觉刹车踏板变软，变软的那段，其实就是要压缩汽化的水。

但很多朋友们可能会有个疑问，不是刹车油吗，怎么还会有水呢？

刹车油中的水分主要来自于这几个方面：

首先，是制动系统的管路并非是密封的，在油液的储存壶上一般都会有一个小孔，是通气用的。因为刹车和抬起刹车踏板的时候，油液液位会上升和下降，这个通气孔就是为了保证油液可以正常上升和下降通气用的。