航天器+汽车：天马行空的创意，还是不切实际的臆想？| 极客考

[车友头条-车友号-GeekCar]  「Well，space is there，and we’re going to climb it，and the moon and the planets，and new hopes for knowledge and peace are there.And，therefore，as we set sail we ask God’s blessing on the most hazardous and dangerous and greatest adventure on which man has ever embarked.」

「因此，太空就在那儿，而我们将要登上它，月球和其他行星在那儿，获得知识与和平的新希望在那儿。因此，当我们启程的时候，我们祈求上帝保佑这个人类有史以来所从事的最危险和最伟大的冒险。」

这段讲话来自 1962 年，时任美国总统肯尼迪在赖斯大学关于航空事业的演讲。当「铁幕演说」拉开冷战的序幕，陆地、天空已然成为各方竞争的传统战场。所有人都将目光放在比天空更高的「深蓝之境」。

上世纪五十年代，汽车设计师们的奇思妙想开始不止于陆地交通工具。「飞机+汽车=？」成为了汽车设计师们热议的话题。Jet Age（喷气时代）对于汽车设计的影响尤为显著，从凯迪拉克使用 Tailfins（火箭尾翼）开始，飞机上的特征已经成了汽车的时尚元素在市场中流行开来。

(别克 Y-job 概念车）

哈利·厄尔，一个汽车设计史上的传奇人物。Y-Job 作为第一台概念车传递给全球设计师的是理念吗？并不，其实是勇气，梁静茹也给不了的那种。

1952 年，厄尔开始主导设计一款代号 XP-21 的概念车，通用内部给它的绰号叫「Firebird」。与我们熟知的庞蒂亚克 Pony Car 不同，这款 Firebird 概念车的外形简直就是喷气战斗机加上四个轮子。厄尔则坦率的承认，其灵感来自格拉斯三角翼战斗机，同时也使用了类似飞机的增强玻璃纤维车身。