付炳锋：车企转型关键期要与技术创新前

[车友头条-车友号-汽车预言家]  中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋表示：最近的车市疲软、寒流在转型时期到来，对汽车产业产业产生巨大冲击，它考验着汽车产业中的每一家企业。这轮转型，最为关键的是要跟着技术创新前行，因为技术创新直接决定了这次转型的成功。

2019年对中国汽车产业来说是不平凡的一年，车市销量下降，国五转国六提前、节能减排收紧等问题接踵而至，这些不仅影响着我们的销售与市场，也影响着汽车企业乃至整个行业的技术规划与发展方向，往东还是往西？走快点还是走慢点？ 这些都需要从更深层次的汽车技术方面去寻找答案。

2019年8月13日，围绕着这些业内亟待解决的问题，吉利汽车和寰球汽车集团联合召开了“吉利智擎技术解析暨吉利动力总成“微米工厂”开放日活动，以求通过解读展示吉利的多系统动力发展方向以及在节能减排方面的做法，来为业内提供一个判断未来中国汽车动力走向的依据。

在本次研讨上，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋表示：最近的车市疲软、寒流在转型时期到来，对汽车产业产业产生巨大冲击，它考验着汽车产业中的每一家企业。这轮转型，最为关键的是要跟着技术创新前行，因为技术创新直接决定了这次转型的成功。

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行业转型是经济、技术双重转型

随着新能源汽车的转型发展，业内外对动力总成未来的前景产生了很长时间的议论，但是一直没有一个准确的答案。付炳锋认为，进行全方位、深度、前沿的开发是动力总成未来发展的最优解。

7月份中国汽车销量达到180.8万辆，环比下降了12.1%，同比下降了4.3%，整体呈现持续下滑趋势。其中，乘用车销量为152.8万辆，环比下降了11.6%，同比下降了3.9%，略小于汽车整体。

在过去经济发展的重要转折环节，汽车行业都会面临着转型、面临着寒流。但是这一轮的寒流具有非常显著的特点，因为其既是经济的转型，同时也是技术的转型。