纯电续航达110km 试驾BMW X1新能源里程升级版

[车友头条-车友号-车友苏州站]  

传动部分，BMW X1插电式混合动力里程升级版则搭载了爱信6AT变速箱。悬挂依旧为前麦弗逊式独立悬挂于后多连杆式独立悬挂。

对于购置新能源汽车的车主来说，充电问题也是非常重要的。在普通家用充电墙盒中，BMW X1插电式混合动力里程升级版将电量从0充至80%需要5.5h，将电量从0充至100%需要7h。

本次BMW X1插电式混合动力里程升级版仅仅是纯电续航里程的提升，其动力总成并无变化，因此动力表现与驾乘体验依然保持了上代车型一致。并且新车除了配备有三种驾驶模式外，还配备有AUTO eDrive(系统控制电力驱动)、MAX eDriver（最大程度地以电力驱动）和SAVE（为了之后的电动行驶将保留蓄电池电量）三种不同的电动工作模式，以满足车主不同的驾驶需求与体验。

在AUTO eDrive模式下，当车辆行驶速度不超90km/h且电量充足的前提下，系统会优先保持纯电驱动，而在深踩油门时发动机才会介入。而当时速超过90km/h之后，发动机会强制介入，切换至混合动力模式，以保证有足够强劲的动力输出。

在MAX eDriver模式下，车辆会优先采用纯电驱动，纯电的最高时速为120km/h。不过在快速踩下油门踏板时，发动机还是会强制介入，以保证车主在超车、变道等行驶状态下能够有足够的动力储备。

而在SAVE模式，车辆会停止电力驱动，而发动机除了保持车辆行驶状态外，还将对蓄电池进行充电，以保证在拥堵或复杂路况的时候，车主可选择纯电行驶时，电池拥有足够的电量储备。

除了三种电动机工作模式外，宝马X1新能源里程升级版同样配备有运动、经济以及标准三种驾驶模式，丰富而多样的驾驶模式选择也让新车的驾驶乐趣进一步提升。