提速纯电动，“慢性子”的丰田也急了？|汽车大观

[车友头条-车友号-汽车大观]  电池成本的居高不下，导致产品盈利能力成为发展纯电动汽车的最大痛点和难点。即便是作为运营最成功的的汽车行业“新玩家”特斯拉，成立15年以来，60个财季中只有2个是盈利的。

长期以来一直坚持走混动路线的丰田，曾设想绕过电动汽车发展阶段，直接从混合动力过渡至氢燃料电池，顾忌的也是车用动力电池的技术瓶颈和价格难题。

在决定与各大电池产商合作的同时，寺师茂树表示，虽然市场对电动汽车的需求在增长，但考虑到规模经济，电动汽车要想实现盈利还需要很长一段时间，而确定一种能够带来更高利润率的商业模式将是一个挑战。

这种商业模式的理念不仅仅是制造和销售汽车，而是将电动汽车与诸如按需出行的新移动出行服务结合起来。从产品的整个生命周期中获取利润，包括销售、租赁、共享、周边服务、二手车销售、电池再利用和回收等业务。

寺师茂树表示：“一旦这些技术可行，即使电池价格仍然很高，纯电动电池汽车的业务也会变得可行。”他补充说，一种新的方法至关重要。“除非我们加快这方面的工作，否则我们将无法确保我们未来的生存。”

这也意味着在提速纯电动发展战略，打造新的商业模式上，丰田还有很长的路要走。（文/车友号 汽车大观）