最好的车展，疲惫的车展

[车友头条-车友号-热点事件]  令我颇感意外的是，也算是国内新势力造车的头部企业——拜腾，缺席了本届上海车展。拜腾联合创始人、“宝马i8之父”毕福康博士也宣布从拜腾离职。这个南京大地上最引以自豪的新势力造车企业，它的未来似乎需要打个大问号了。看来，靠风投像“高利贷”般的资本运作，还能支撑新势力造车多久，答案很快就会明朗了。好在，江苏GDP排名全国第二，南京GDP排名江苏第二，“二强”联手，在江苏省南京市的拜腾，最后应该不差钱吧。

似乎是洞悉了上海车展略显惨淡的景象，媒体日第二天，就风传发改委将推出鼓励汽车消费的新政，新政将严禁各地出台新的汽车限购规定，已实施限购的地方2019年和2020年车牌增量指标数量在2018年的基础上分别增加50%、100%。

据称，国家发改委是4月11日下发的《推动汽车、家电、消费电子产品更新消费及促进循环经济发展实施方案（2019－2020年）（征求意见稿）》意见的函。从征求意见到最终实施，这个周期有多长，先不管，总之，车市又是一片前景大好。

疲惫的市场在这剂强心针下再次兴奋起来。政策的力量总是无比强大的，汽车板块的股票当天下午就大涨，它次次彰显：任何市场，从来都不以消费者的意志为转移。（文/车友号 热点事件）