领克提速50％，年销目标18万台，难度有多大？

[车友头条-车友号-汽车扒一扒]  领克02性能版发布会上，吉利林杰表示，2019年领克全年销量增幅要达到50%以上。

50%的增幅对于领克来说是一个不小的难度，去年领克全年销量达到12万台，50%的增长幅度之后领克销量需要完成年18万台的数据，今年1-2月车市下行发展，领克能否稳住销量增长尚且是个问题，需要达到50%销售额难度有多大？

我们还是迟怀疑态度，毕竟今年1-2月份，领克累计销量分别为12588、7276台，累计数据为19864台，按照这种产品推进速度，年增长额50%无疑是个不小的难度。

去年销量不够好，领克相关人士表示销量不够出色的根本原因是发动机产量限制，2.0T发动机以及1.5T发动机不能及时供货，导致了整体销量不佳，那么在今年，领克一系列布局之后将会打开产能，发动机不再是制约的因素。

那么在整个市场不够好的情况下，领克想要完成更多的销量，必须从做好三个维度：

1、低价产品推进战略，低售价是高销量的敲门砖。

2、新品面积投放战略，多品类车型一定可以带来更好的销量。

3、扩大经销商网络，让更多人购车触手可及。

领克相关人员表示，吉利今年会推出新品车型，譬如说领克02 2.0TD高能版、混动车型，这些都属于新品车型，但全新车型只有一款，据目前推测是领克04，但最快上市也到今年第四季度，按照产品投放速度，今年领克只能算得上产品小年。

也就是说2019年领克想要达到50%增幅靠的将不是新品。

那么产品售价呢？

领克定位于吉利高端品牌，目前吉利品牌向上走，领克产品售价有吉利作为支撑必定不会向下走，目前已经登场的领克01、02以及03三款车型售价都不低，最为廉价的领克03门槛价也达到11.68万，高于同级别合资轿车，也就是说领克在未来一年中，没有新品推出的情况下是不会放低现有产品售价。