智能驾驶并非新势力专属 长城“无图NOA”首秀圆满收官

[车友头条-车友号-有点车事]  智能驾驶目前显然已经成为了汽车企业之间相互竞争的主要赛道，但从“智能化汽车”这个名词在国内乘用车市场出现以来，主打新能源和智能化形象的新势力品牌势头强劲，甚至很长一段时间内，智能驾驶与新势力品牌几乎成为了相互绑定的关系。

之所以消费者和用户有这样先入为主的印象，跟传统汽车在新能源汽车品类起步较晚的确有有一定的关系，但作为汽车行业内各个主机厂和硬件供应商都想要达成的共同目标，高阶的智能驾驶甚至是全自动驾驶功能的民用化进程显然不会是新势力企业的专利。

2024年4月15日，长城汽车在全网开启了一场“无图NOA”智能驾驶测试直播，同时这也是长城汽车董事长魏建军的个人直播首秀，本次直播长城汽车通过品牌官方和企业“掌门人”的亲测角度向全网汽车用户展示了长城汽车在无高精地图依赖的全场景NOA功能在复杂道路上的使用情况。

都是NOA，重点在于“无图”

本次NOA功能测试直播活动的关键核心点在于“无图”，无图的含义为不依赖高精地图，针对国内的现实情况和地缘条件来看，高精地图的使用会涉及到一些安全相关甚至涉密的信息，因此国内有部分城市并不具备高精地图的使用条件，而且目前全国范围内目前能够普及高精地图的城市仅有6个，绝大多数的二三线城市尚且没有高精地图的使用条件。

因此长城汽车的NOA是建立在普通导航地图的使用场景之上，在城市道路、高速道路都可以正常使用的一个智能驾驶系统，而且长城此次的测试地点选择在河北保定；保定既是长城汽车的“大本营”，同时也在路况层面具备更有象征意义的复杂性：既有新老城区的布局代表着不同时期的规划方式，因此给了测试道路更多的不确定性，这也是目前国内二三线城市普遍存在的问题，但复杂的路况反而给予了长城更为严苛的测试条件，因此在这样复杂的测试场景下所表现出来的功能，更能充分体现出长城NOA功能的真实水准。