韩系纯电动的一记重拳！简单体验起亚EV5纯电SUV

[车友头条-车友号-EV世纪]  距离上一次试驾韩系纯电动汽车，印象里至少有个一年半载了。面对国内一众卷的厉害的自主品牌，德系凭借口碑底蕴还勉强跟得上脚步，日系好像只有丰田还未放弃，而现代和起亚似乎很久都没有声响了，难道要躺平？

起亚中国首席运营官杨洪海在几个月前公开表示：起亚全球挣的钱补贴的起中国市场，等本土企业烧钱烧死了，起亚再来抢市场。显然，起亚绝不会放弃中国这个目前全球最大的新能源市场。

今次的起亚全新EV5纯电SUV，就好比起亚蓄力已久的一记重拳。

起亚EV5是现代起亚汽车集团最新E-GMP纯电动平台在国内推出的第二款产品，同时也是起亚品牌中国研发、在中国生产并销往全球的车型，“含中量”很高。

设计方面，新车整体看起来比较硬朗，当下智能电动汽车上流行的元素一个不少，比如前脸的无格栅化造型、底部的直瀑主动进气格栅、隐藏式车门把手和低风阻轮圈等。不过最具标志性的设计还是EV5的前大灯，两侧的日间行车灯样式很独特，好像一个手写体的字母“J”，LED大灯正好融入在弯钩内。

前机盖下是一个面积还可以的储物格，为了提升使用便利性，起亚EV5在车钥匙上直接设计了一个解锁前机盖的按键，避免大多数前机舱储物格闲置的问题。

此外，全新样式的遥控钥匙还真的可以“遥控车辆”，可以简单的在车外实现车辆前进或后退的操作，遇极窄车位时可以更从容应对。

起亚EV5的侧面很规矩，电动隐藏式车门把手、悬浮式车顶和最后收尾时向上扬起的窗线，为新车增加不少年轻时尚感。

尺寸方面，EV5的长宽高分别为：4615 x 1875 x 1715mm，轴距 2750mm，在紧凑级SUV中块头算是大的，尤其是高度和轴距上。

低风阻轮圈的设计突出一个前卫，黑色中盖占比非常夸张，以往主要的银色条辐反而成了装饰。不过相对来说，18寸的大小略有些保守，要知道国内主流产品都是19-20寸起步，21-22英寸大小也很常见。