你和你的诗与远方之间，可能就只差了一台哈弗猛龙Hi4

[车友头条-车友号-EV世纪]  曾经，想要来一趟说走就走的远行，可能你觉得至少需要一辆牧马人，40多万；后来，长城用坦克300告诉全国人民，不用那么多钱，只要20多万照样带你去西藏；而现在，10多万的哈弗猛龙Hi4，就是你和你的“远方”之间唯一的距离了。

哈弗猛龙上市距今仅一个月，凭借方壳子式的硬派越野设计、丰富的官方改装套件、可油可电的动力形式以及Hi4电四驱+后锁，成为20万元以内罕见的具有相当穿越越野能力的新能源SUV。

9月，哈弗猛龙Hi4带着我们踏过草原，立冬时节，我们和它一起再攀高山。

哈弗猛龙Hi4的外观很有样儿，方方正正的造型可以让人立马将它与越野场景联系起来。“怒目”式的前大灯以及尾部竖向排列的椭圆独立尾灯设计，为其增加了辨识度，也是“小卫士”的由来。细节上哈弗猛龙Hi4的车外设计基本都以实用、耐用为核心，车门把手、后视镜非常宽大，尾门采用侧开+小书包外挂备胎设计，前后24°+30°的接近角和离去角足以让它应付多数严苛路况。

喜欢经常出去玩儿的朋友也绝对不会满足于原厂状态，所以基础的底子打好就够了。对于哈弗猛龙Hi4来说，你可以很容易的就把它拿捏的既实用又有范儿，车顶行李架、侧梯、防护杠和拖车钩，以及各种灯具的加入，再DIY个涂装和轮圈样式，极致些的话再换套避震，一台独一无二的穿越利器就出来了。

哈弗品牌官方就提供各种套件和方案，省心省时省力。

车内的造型也融入了很多硬派元素，比如方方正正的中控台、空调出风口，副驾驶前面粗壮的拉手和车门上的织物绑带。甚至车内还准备了原厂的应急照明灯，各种方便的接口和十分充裕的储物空间，长途出行它绝对能把你和家人朋友们照顾的很好。

哈弗猛龙Hi4的动力部分有两大明显优势，一是相比同价位多采用燃油前置两驱的城市SUV车型，其在长城Hi4技术加持下实现了前置两档DHT混动+后桥独立电驱的四驱形式，有着更好的安全表现和实际脱困能力。综合最高282kW的输出功率和750N·m的最大扭矩不仅数据亮眼，日常多以电机作为驱动核心的策略也给了猛龙媲美纯电车型的驾驶感受，加速流畅丝滑，动力充足。后桥的电子差速锁可以实现0-100%的扭矩调节，就算不经常去越野，冰雪湿滑路面的安全性也更有保障。