近5.4米8个座位，卫士130到底适合哪群人？

[车友头条-车友号-车闻社]  

卫士130的口号很绝，一来直接喊出：我是最长路虎。呃，没毛病，接近5.4米的车身的确比大哥揽胜都长，并且8个座位也比揽胜要多。（揽胜：算你狠）

换句话来说，你甚至可以把它当成当下最大的硬派越野，玩沙、露营，你买来一定是群聊中最豪横的仔。

那么，既然这台车如此出圈，它到底适合哪群人去买？

其实卫士一直以来的中心思想就有玩具的属性，无论是之前买90还是110的大哥，他们内心有多年轻不敢说，但至少他们不安于平坦和镀铬的渲染，这台车买来之后，就是你每次停好车后，都会回头端详一番的那种关系，因为它能带来快乐。

这一来有的大哥就会琢磨，能不能带来一台面子上和用途上都更有气场的卫士，去把大嫂和朋友也能照顾得妥妥当当，在日常气场不输的同时还能随意去寻找诗和远方？

虽然现在你看到的卫士130，和《夺宝奇兵》里的不太一样，但对应那个年代，本质上却没变，对应的都是敢冲敢闯，骨子里带着冒险精神的那群人，因为和当年一样，看重舒适和奢华的人，都去买揽胜了。

不过，值得探讨的是，在铺天盖地都在卷新能源的今天，还有一些品牌在坚持自己的理想，实在是很难得。

卫士130的产品特征，这里就不做过多分享了，几乎是属于“懂的人都懂”的存在，这里只说几个争议点。

先说为什么卫士130会给你8个座位，其实理由很简单，233的布局，就是让使用场景再多一些，但其实绝大多数时候，它就是一个大5座，第三排的三个座更多表达的是，用不用是一回事，但我必须得有。

当然，像卫士这种方盒子硬派造型，车尾不牺牲空间，横向尺寸和第二排大差不差，放三个座位也能理所当然。

但其实另一个角度我认为是致敬经典，上一代的130后面是对向卡座，两边都能坐三个人，现在只是换了一种方式去保留。