零跑和比亚迪直接击中蔚来的软肋

[车友头条-车友号-车卖场]  蔚来在电池这块一直主打的是换电服务，这虽然是差异化服务但是显然全国推广起来非常困难，毕竟国外已经证明这个模式行不通了，除非你走的是营运路线。不过呢靠换电这个方式蔚来在获取国家补贴这块还是有一定优势的，这也可能是蔚来一直主推换电的一个原因吧。

但车卖场觉得换电这个模式在私家车这块肯定走不长远，因为大家都不玩，只有一两家车企玩这种东西显然没多大用，规模形不成，而且也形不成统一化标准，显然没有发展的空间。

而随着零跑、比亚迪以及特斯拉电池底盘一体化的技术成型，那这种换电的模式就更加尴尬了，估计被淘汰的也会更快。

所以不要在迷信什么换电服务，实话实说有点扯，除非实说这个车企都没想往大了发展，比如就守着几个大城市过日子，那还好。如果想往全国推广，那换电服务这块完全就有点扯了。