换代就分家！雷克萨斯RX L车型将退出市场 新车型TX登场

[车友头条-车友号-FlatOut嗜驾]  近日，有消息指出雷克萨斯在美国申请注册「TX 350」及「TX 500h」两款车型名称，而「TX」这一名称，意味着将会是一款新的SUV车型。

而该消息的流出，坊间传出两种不同的猜疑，其一是TX将会取缔年事已高的GX车型，成为新款中大型SUV。而另一个，亦是笔者觉得有其道理的，即是TX将会取缔雷克萨斯RX系列中的RX L车款。

·集众望于一身

确实，雷克萨斯RX作为家族中的重点车型，几乎集众望于一身。但有趣的是，在雷克萨斯乃至丰田品牌旗下的一众车型之中，似乎亦只剩余它还没转换为TNGA架构。当然，并不是丰田不愿意，只不过是RX对于北美、国内市场中的重要性，导致丰田不敢轻举妄动。

别忘了，现款雷克萨斯RX L虽首发于美国市场，但在美国市场取得优越表现后，更一度回师重返日本本土市场，并且在空间及外观上针对日本市场而作出微调。可谓是，一款车型战天下。

其实丰田也知道，RX融入TNGA架构是必然的事，不过是该以何种方式融入罢了。倘若像丰田汉兰达（TNGA-K）一样，似乎又过于家用，毕竟RX除了七座的L车型还有普通五座车型。倘若与LX、红杉一样转用TNGA-F架构，似乎又大材小用，毕竟按辈分而言RX并不属旗舰级SUV，毕竟是诞生于千禧年前后的产物。

倘若将RX L与RX进行车型分拆，将RX L打造成新款车型且不是更好？于是，「TX」便由此诞生。实话说，这种方式相比上述两者更为妥当，毕竟RX L作为一款七座车型，倘若换代后还依照RX的基本尺寸安置作为，在市场口碑方面未必取得良好效果。

若将RX L进行分拆，既能推出较为价格亲民的纯内燃机车型，亦能推出针对高端市场的油电混合版本，无须屈膝于RX车系之中，同时亦对雷克萨斯的七座车型矩阵进行补强。