多省多地皮卡解禁 助力市场扩容 让皮卡流行起来

[车友头条-车友号-汽车之声]  近日，哈尔滨、郑州、无锡放开、放宽皮卡限行，皮卡解禁在全国更大范围内落地！

12月20日起，皮卡在哈尔滨全市解禁，可自由通行主城区；郑州也放宽达标皮卡在四环内的通行限制；无锡市号牌的皮卡在提前申请了长期通行单后，便可在规定时间自由通行相应区域。这证明，皮卡的多用途身份得到越来越多地方政府部门的认可。

迎多项政策利好 皮卡市场有百万级扩容潜力

1994年，皮卡被赋予“货车”身份，城市货车限行令皮卡频受牵连，用户需求被抑制。而自2016年皮卡开启解禁序幕以来，陆续有90余个城市放开、放松了皮卡限行。根据上险数据统计，解禁省份市场的皮卡需求表现明显好于非解禁省份。

今年10月，我国首部定义皮卡车技术标准的文件《多用途货车通用技术条件》正式发布，明确了皮卡身份，为各地出台皮卡管理政策提供标准依据，有望促进更大范围皮卡解禁，推动国内皮卡市场进一步扩容。

如今，哈尔滨、郑州、无锡放开、放宽皮卡限行，皮卡解禁浪潮可谓势不可挡！哈尔滨解禁力度大，有望刺激哈尔滨皮卡销量进一步提升，推动东北三省形成全面解禁态势。郑州进一步放宽皮卡进城限制，也将在皮卡解禁上发挥引领示范作用。作为长三角重要城市之一，无锡市率先响应江苏对皮卡的鼓励性政策，将对江苏其他省份起到带动示范作用。

而随着解禁浪潮逐渐席卷全国，皮卡市场也不断扩容，被抑制的消费需求得到不同程度释放。据专业统计，到2030年，国内皮卡市场需求可达100万辆之上，乐观情景加之出口需求，皮卡总销量预计可实现200万辆左右。

打响“认知战役” 引领皮卡3.0多用途乘用化时代

作为行业领导者，长城皮卡致力于促进国内皮卡行业繁荣。要推动皮卡行业向上发展，必须先打响一场“认知战役”。2019年，中国首个全球化皮卡品牌长城炮横空出世，重新定义了什么是皮卡，改变了国人对皮卡车的传统认知，开创乘用皮卡新品类，引领行业进入3.0多用途乘用化时代。