不同的配方 熟悉的味道 试驾雷克萨斯UX300e纯电动

[车友头条-车友号-车途映画]  也许有一天，我们真的无奈要选择一台电动汽车，我个人还是更加倾向于在熟悉的豪华品牌里进行选择。此次试驾的雷克萨斯UX300e就是这样一款，续航400km放在“造车新势力”中也确实没有优势。而愿意购买它的，恐怕很多会是现任雷克萨斯车主的增购，或他们身边的朋友。而这款看上去像是“应付差事”的纯电动车型，其出色的工艺与质感，尤其是比燃油版增加了马克莱文森音响，依然保持了豪华品牌应有的水准。可以说，尽管UX更换了动力的配方，但开上去依然是熟悉的味道。

尽管丰田章男刚刚发表了“电动车不能操之过急”的看法，但雷克萨斯与整个丰田系早在上世纪80年代就开始了相关的技术积累。UX300e作为雷克萨斯旗下首款电动车型，外观看上去与燃油版几乎没有区别。只是同样的车型下，给了用户两种截然不同的动力选择。

UX300e作为豪华电动紧凑级SUV，设计更偏跨界风。锋锐的线条配合略有些圆润的车身，在优雅与动感之间拿捏的恰到好处。与刻板的德系设计相比，雷克萨斯的设计更像是一件艺术品。纺锤形的格栅，略显夸张的前脸，富有攻击性的大灯，在路上都有着极高的辨识度。

侧面与尾部的线条更加丰富，轮拱的设计更像是被气流吹过的自然雕塑，黑色的包围也显得野性十足，车身的光影反射层次也十分丰富。

尾部贯穿式灯带，看似如天平般的效果，在两侧向上勾起所塑造了立体感，更是点睛之笔。

UX300e的内饰设计则秉承了这个品牌的一贯风格。它不像德系车那样有着一套刻板的套路，而是与外观风格相呼应，用看起来随意的线条，塑造出了优雅而富有流动感的整体效果。

全黑色内饰大面积的采用皮质覆盖，豪华的氛围下也带着浓重的运动气息，而钢琴式的按键、大屏之上的石英钟，以及Remote Touch人机交互，这些体现豪华的元素在这款纯电动车型上也都没有缺席。