DBX跑“上赛”｜速度与美大作战

[车友头条-车友号-引擎密码]  

SUV的外形下，它有一颗GT心。

总有些人、事、物，明明可以靠颜值一统江湖，却偏偏要靠实力称霸武林。

比如阿斯顿·马丁DBX。

上周末，阿斯顿·马丁在上海国际赛车场举办了全球首个DBX赛道日活动，并揭晓了品牌首款超豪华GT SUV DBX的上赛圈速。

在3月25日进行的圈速挑战中，DBX以

2分29秒496

的成绩打破“上赛”量产SUV圈速纪录，成为“上赛”最速量产SUV车型，同时也是“上赛”首款突破2分30秒大关的量产SUV车型。

这一成绩获得了上海国际赛车场的官方认证。

对此，阿斯顿·马丁拉共达亚太及中国区总裁彭明山先生表示：

“竞速精神是阿斯顿·马丁百年来所坚持的品牌核心之一，从1914年获得阿斯顿山登山赛胜利伊始，到今年再度以厂队身份重回F1®，这种激情与信念从未改变，始终激发着阿斯顿·马丁展翅高飞，挑战极限。

DBX能成功打破‘上赛’量产SUV圈速纪录，更证明了这款车型兑现了我们的所有期待，在阿斯顿·马丁的品牌历程中树立起了一座新的里程碑。”

担纲本次刷圈的赛车手张大胜也表示：

“我曾在赛道上驾驶过很多车型，操控一台量产SUV在‘上赛’挑战圈速纪录，无疑是一项前所未有的挑战。

今年，阿斯顿·马丁DBX成为F1®比赛官方医疗车，当我驾驶着DBX在‘上赛’驰骋之时，才理解这款SUV车型被选用的原因——真正出色且高效的综合性能，这也是其能够在‘上赛’这条高难度赛道上打破纪录的关键所在。”

赛道体验日当天，我们也在蒙蒙细雨中感受到了DBX的极速性能。这种极速与它的美相得益彰。

它来自于大直道前掠过的每一次模糊的身影。

是的，是因为太快了，我的眼睛来不及聚焦。

我们先以一组数据，来看看它究竟有多快。

它所搭载的4.0升双涡轮增压发动机，经过精心调校后，最大功率和峰值扭矩分别可达到550匹马力和700牛·米。