2020北京车展丨这匹野马不吃草 充电就能跑 福特MUSTANG MACH E实拍图解

[车友头条-车友号-车友说车]  

尾部层面，新车的家族化设计语言依然被保留，，找到MUSTANG家族风格的设计并不难。不仅有经典的三组尾灯、动态转向灯设计，鸭尾造型的扰流板也没有缺席。

内饰设计：

从以往披露的官图来看，MACH-E的内饰设计风格和大部分电动车一样，主打科技感和极简风。

同时，10.2英寸的液晶仪表盘集成了大量驾驶者所需要的信息，最新版本的SYNC系统也将内置在15.5英寸的液晶显示屏上，且支持苹果Carplay、Android Auto、OTA升级以及语音识别。

动力参数：

动力层面，海外版MUSTANG MACH-E分为标准续航后驱版、标准续航四驱版、长续航后驱版、长续航四驱版和GT版本。其最大功率分别为198千瓦、198千瓦、216千瓦、258千瓦和342千瓦。峰值扭矩分别为430牛米、580牛米、430牛米、580牛米以及830牛米。

续航里程层面，新车在EPA工况下，续航里程分别为370公里、337公里、480公里、434公里和GT版本的378公里。

总结：

MUSTANG MACH-E的到来，也标志着MUSTANG家族扩展成为包含硬顶跑车、敞篷跑车、高性能特别版跑车和纯电动SUV的产品谱系。而对于MACH-E来说，尽管国内市场对于新能源的政策支持足够宽裕，但面对美国本土的特斯拉，MACH-E依然不能掉以轻心。（文/车友号 车友说车）