神预言丨“哪吒”能成功“闹海”吗？ 全新哪吒U前景分析

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核心竞争力是根基，哪吒U很让人放心

汽车未来是否会成为和手机电脑等等一样的消费电子产品，真的不好说，但至少目前肯定不是的。所以作为一台新能源汽车，它最核心的竞争力依旧是三电系统。哪吒U是基于合众新能源最新的Hozon EPT2.0动力总成平台打造，采用高比能量NCM811电池，可提供400km和500km两种续航里程。同时电机的表现也非常不错，其最大功率150 kW，最大扭矩310Nm，两驱版百公里加速不到7秒，双电机四驱版车型百公里加速时间仅为4.9秒，性能可以说是相当出色的。

稳定性一直以来是电动汽车被人诟病的一点，那么哪吒U所采用的Hozon EPT2.0恒温电池管理系统，则可实现全工况范围内95%恒温占比，让电池始终工作在15-45摄氏度的循环区间。无论是严寒还是酷热，续航里程上的损耗可以控制在5%左右，并且该系统还可实时估算电池可用容量、健康状态等关键参数，对电池进行充放电及故障管理。更加值得一提的是，官方表示即使车辆行驶15万公里，电池损耗也仅在5%以内。可以说在电动汽车的核心竞争力三电系统上，哪吒U是绝对有底气的，大家可以放心。

能否站稳市场？时机很重要！

从整个基本盘来看哪吒U这款产品似乎已经很稳了，13.98-19.98万元的补贴后售价也注定了这是一款亲民的新能源车。但纵观与目前的造车新势力非常接近的消费电子行业现状你就会发现，事情还真不是看起来这么简单。在如今产业链供应商极其透明的市场环境下，前面提到哪吒U的那些技术创新，如果真的饱受好评，则会在行业内很快的被竞争对手所跟进，并且跟进的速度是惊人的，因为大家都是找供应商拿货嘛。

所以哪吒U目前所营造出的这些非常值得我们称赞的技术创新，虽然一定程度上推动了整个行业的发展和进步，但是相比较在这个市场里玩得更久的对手例如蔚来、小鹏等等，哪吒U能保持多久的优势呢？这是一个未知数。在目前看来核心的三电系统有保障的情况下，并且哪吒U的技术创新优势还在，如何抓住这段技术领先空窗期快速占领部分市场，这应该是哪吒汽车当下最重要的事情。