因零部件供应不足，华晨宝马取消三月份多款车型生产配额

[车友头条-车友号-汽车行业大咖]  从2月中旬开始，除湖北省外，各大汽车厂家陆续复工。但是这个过程遇到诸多曲折。

今天，《汽车行业大咖》独家了解到：由于受疫情影响，零配件无法满足正常生产，华晨宝马三月5系，3系，X3，1系生产配额全部取消！

从厂家下发的通知来看，由于零部件供应不足，华晨宝马3、4月的车辆生产都受影响。但是4月的配额订单只是按比例取消，并非全部取消。

大咖了解到，接到通知后，很多宝马4S店的销售员开始在联系定了上述车型、准备3月交付的客户，让他们更改购车计划。

那么，近期宝马的国产车型价格会不会受影响呢？有宝马店销售总监对大咖表示，目前价格尚未调整，但因为没有库存、这两月的新车又供应不上，涨价是必然的策略。

今年春节后，华晨宝马原本计划于2月9日恢复生产，在疫情与零部件供应不足的影响下，后来继续推迟复工计划，2月17日恢复汽车生产。

但复工之后，零部件工厂的停产给汽车厂家带来了“巧妇难为无米之炊”的麻烦。据介绍，博世、德尔福、法雷奥、弗吉亚、伟世通、安波福等国际主流零部件企业在湖北省都设有生产基地，它们是车企的重要供应商。按规定，湖北省内各类企业不早于3月10日24时前复工，这对汽车厂家的影响非常大。

据时代财经报道，为华晨宝马提供汽车天窗、供暖系统及其它汽车用品等的重要供应商伟巴斯特仍处于停产状态。据悉，该企业在1月底确认有员工感染新型冠状病毒。受此影响，伟巴斯特德国总部、工厂短暂关闭。伟巴斯特在中国有11家工厂，其全球最大的工厂位于武汉。

除了华晨宝马外，很多车企都表示疫情严重影响了零部件供应。此前，《汽车行业大咖》曾报道过，北京奔驰向天津市政府以及天津武清区发函，请求特批其在天津武清的19家零配件供应商提前复工。函件称，北京奔驰已经进入停产倒计时的危急时刻，而如果2月10日不能复工，其单日损失将高达4亿元。