当前位置:买车网首页>新车频道>国产新车>盘车丨续航超403公里、质价比超高 试驾北汽新能源EC5
盘车丨续航超403公里、质价比超高 试驾北汽新能源EC5
视频地址:

盘车丨续航超403公里、质价比超高 试驾北汽新能源EC5

2019年12月03日 09:38
来源:车友头条
作者:贺重钢

[车友头条-原创]  年轻消费群体的崛起让整个汽车消费市场发生了显著的变化,首当其冲的当属他们对于个性化的需求,车企的新产品必须能够满足年轻消费者的审美。除此以外,由于信息渠道的丰富以及年轻消费者乐于钻研的习惯,他们对于产品的关注重点已经从性价比提升到了质价比。在这一大背景下,北汽新能源EC5应运而生。

应用新一代三电系统,续航超400公里

EC5配置了同级最大的48kWh三元锂电池组,同时依靠先进的电控系统做到了11.9kWh的车端电耗,在同级车型当中处于较为优秀的水平。作为北汽新能源在电动SUV细分市场推出的全新车型,EC5的续航里程得到了明显提升,其NEDC续航里程达到了403公里,等速续航里程甚至超过了500公里,在同级别车型中可谓是傲领群雄。

北汽新能源EC5所使用的EMD 2.0 Pro智能电控系统具有集成度高、重量轻和辐射小的特点。高度集成化的设计有利于节省空间,便于发动机舱进行更为灵活的布局;相对于之前分体式的设计,新的电控系统重量也得到了降低。再加上低滚阻轮胎和单控踏板能量回收模式的应用,这些就构成了EC5续航里程提升的秘密。

除了让车跑得更远,北汽新能源EC5还能做到更安全。其搭载的高性能三元锂动力电池,经穿刺、挤压、浸泡、火烧、过充、过放、短路等7重极限安全检验;此外,源自萨博的Safe Cage驯鹿角笼状车身技术,配备可溃缩式转向柱、一体式钟摆B柱、襁褓式电池保护仓让驾乘空间坚如城堡;历经高温、高原、高寒、高湿试验,通过累计行驶300万公里的整车可靠性测试,安全性得到充分验证。

电池组由软包锂电池构成,外部使用轻量化金属结构进行保护,能够做到隔离外部热源,同时保证锂电池发生安全隐患的时候不会发生爆炸。

进入冬季,新能源车主都会关注到车辆的续航里程会发生不同程度的下降,这也是低温对于电池组充放电性能所造成的负面影响。为了避免冬季用车出现困扰,北汽新能源EC5应用了低温预加热充电技术,可以实现低温情况下对电池提前进行预加热,或者在充电过程中帮助电池升温以提升充电效率。真正的做到让你喝杯咖啡,吃个饭的工夫就能从30%充至80%,达到将近200km的续航里程。而在长时间充电时,温控系统会对电池组的温度进行精确控制,避免充电中断或者电量虚充的问题发生。

布置于车辆底部的电池组没有对底盘离地间隙造成影响,定位为小型纯电SUV的EC5仍可轻松的行驶于多种路况,不必担心电池组影响到车辆的通过性。得到全方位保护的电池组即使被磕碰也不会产生安全隐患,因为它们早已在实验室里经历了更为严苛的考验。

EC5开起来油门踏板跟脚,车辆动力输出平缓,不像某些车型那样在初段即提供比较暴力的加速感。这一设定对于初次驾驶电动车的驾驶者或者新手司机来说都是比较友好的。待进一步踩下油门踏板之后,电动机还是能够带来足够直接的加速感,让EC5在城市车流中穿梭也足够轻松。

操控并不是EC5所要重点关注的地方,不过从驾驶的感受上来看,它的表现还是可以满足日常出行需求的。方向盘助力程度偏轻,无论老龄驾驶者还是女性驾驶者均可轻松掌控。底盘采用了前麦弗逊+后扭力梁结构,避振器和弹簧能够给车辆提供足够的支撑,滤振效果良好,整体底盘调校采用了较为扎实的风格。

造型更为时尚,细节更加精致

在设计层面,EC5整车变得更加时尚,车头进气格栅使用封闭式设计,更符合新能源车的身份。LED日间行车灯安置于前杠两侧,大尺寸的C字造型在夜间点亮后极具辨识度。日行灯旁的面板使用了点阵造型,提升装饰效果的同时为EC5增加了未来感。

车身侧面能够看到车顶行李架和车身下部的黑色护板,二者都为EC5营造出了符合小型纯电SUV定位的外部特征。全新设计的轮圈比较素雅,顶配车型则装配更加运动的双色轮圈。

车尾部分对后杠造型进行了优化,后雾灯造型与装饰板的处理方式与车头进行了呼应,整体感更强。后杠的空气动力学造型元素更为丰富,提升了车尾的视觉效果。

内饰材质焕新,智能化程度更高

EC5车内对配色和材质部分作出了较大改动,仪表台饰板使用了近似于哑光金属的材质。音响控制功能整合到了大尺寸的触控显示屏内部,空调控制区域也使用了哑光面板,配合仪表台的设计让前排驾驶区域的质感得到了明显提升。标志性的北字形空调出风口成为了前排最亮眼的点缀。

仪表盘为机械式加显示屏的组合,占据中心C位的是6.2英寸的液晶屏幕。在这个屏幕内可以查看轮胎胎压、电池容量、电压等信息。车辆时速和动力输出百分比则可依靠屏幕两侧的机械仪表进行直观读取。

中控台顶部的触屏尺寸达到了8英寸,集成了科大讯飞智能语音系统。同时驾驶者可以依靠车机下载第三方应用,同时这套系统还支持OTA升级,能够做到不断进化。

换挡旋钮的尺寸适中,手感较为清晰。旋钮一侧的按键可控制能量回收等级。EC5的座椅采用了皮革面料,无论在视觉还是乘坐感受上都提升了一个档次。

车身尺寸相对小巧的EC5仍可为车内乘员提供足够充裕的乘坐及储物空间。座椅具备良好的承托力,遍布车厢内部的各种规格的储物格也能让所有乘员的随身物品得到妥善存放。车尾比竞品更低的后备箱地板带来了更大的容积。可按比例放倒的后座则带来了更高的储物灵活性。

从EC5的整体表现来看,它不仅仅做到了大幅提升续航里程,同时也将产品的质价比提升到了一个新的高度。这符合全新发布的BEIJING品牌对于自身在智能网联及新能源两大领域的高要求。

近期EC5还在全国范围内启动了优惠与置换活动,在北京购买EC5,可享受EC系列8折原值回购、EV系列最高5万元保价回购,以及2年0利率金融服务、受终身免费A保、500元现金红包。

北汽新能源EC5作为小型纯电SUV细分市场的佼佼者,面对诸如比亚迪S2和长安CS15EV这样的竞争对手也毫不示弱。EC5与它们相比不仅拥有更长的续航里程、更短的充电时间,同时在智能化配置、性能及主被动安全等方面也具有明显优势。结合其亲民的起售价格真正诠释了什么叫做极高的质价比。