未来出行智慧生活16重思考，清华ARCFOX洞见2019论坛干货

[车友头条-车友号-车友发布]  Cyriel Diels：交通工具设计要考虑三个方面

英国皇家艺术学院智慧移动研究中心副主任Cyriel Diels教授认为，未来的设计或者未来交通工具的设计要考虑三个方面：对环境的影响，对城镇化的影响，以及如何来改变我们的生活体验。

所以，他表示，我们不仅应该用更多不同设计方式设计让人更加舒服的交通工具，而且还应该重新设计我们的街道和环境，从而让乘客感觉更加舒服。

Cyriel Diels说：“人们对于拥有汽车的态度在发生变化，日新月异的科技给我们带来挑战，从来没有像今天这样我们对于未来的交通工具出行设计有这么激动人心。”

严扬：城市交通个人自主驾驶车辆分级创新

清华大学美术学院工业设计交通工具设计负责人严扬教授表示，经过十多年的思考和观察，他认为中国的城市交通问题的根源实际是在于我们车辆的级别有空缺。为此，他发表了题为“城市交通个人自主驾驶车辆分级创新”的演讲。

严扬认为，摩托车、自行车乃至老年代步车等由于各自的问题难以成为合格的个人自主交通工具，个人自主驾驶车辆分级创新由于涉及到道路资源、出行需求、交通环境以及准驾资格等多种因素相互作用的协同创新，需要政府法规先行，而不是企业和地方倒逼。

他希望真正有实力的企业、有实力的交通参与方，比如说交通服务提供方，滴滴，比如北汽这样的主机厂，适时考虑要进入这样一个领域，推动它成功。

冯超：共享出行的三大趋势

滴滴出行整车产品战略及设计总监冯超认为共享出行市场一定是长期向好的，“就像今天大家来参加这个会，人不会一人带一把椅子来，你用这个椅子就好了，这是生活方式的必然趋势。”

他还提到共享出行的另外两大趋势：共享出行已经开始影响到汽车四化的每一件事，并且开始出现融合，同时，共享出行已经成为新能源汽车的主要战场。