第三届交通安全峰会在佛山召开 新四化下汽车安全话题再度升级

[车友头条-车友号-车友发布]  在本次大会期间，车云网还联合赛迪智库安全研究所，针对新四化趋势之下，汽车产业面临的安全问题，发布《2019汽车“新四化”安全趋势白皮书》，重点展现现阶段安全出行的痛点与需求、现状及未来发展趋势，以增进社会对安全出行的认知与了解。

白皮书中提出在被动安全、主动安全之后，信息安全已经上升为汽车“新的安全底线”，重要性将进一步提升。

赛迪智库安全科技与服务研究所主任刘文婷

同时，车云研究院与赛迪智库安全研究所围绕汽车产业生态链下的所有关键环节，推出《2019汽车新四化安全企业百强》榜单，表彰那些在汽车安全领域做出努力的企业。

该榜单以国家相关产业安全政策为导向，基于技术创新能力、行业影响力等多个角度评定而出。而成功入围的一百家企业并不仅限于汽车行业中整车及零部件厂商，还包含交叉领域的网络安全头部企业、ICT科技巨头等跨界企业。涵盖智能网联汽车信息安全领域、新能源汽车安全领域、交通出行安全领域、汽车主动安全领域四大类别中的26个小类，基本上覆盖了新四化下产业生态链下的所有关键环节。例如恩智浦、百度、博泰、吉利汽车等不同跨界企业。

对于汽车安全，交通运输部公路科学研究院司法鉴定中心主任陈宏云首先提出道路交通安全需要四大要素：第一，更安全的车辆，包括提升货车安全技术性能和新能源汽车安全性能等；第二，更安全的道路，包含高速公路和公路安全生命防护工程等；第三，复杂气象条件下的安全技术，包括排水路面和雾区智能诱导系统等；第四，更安全的驾驶辅助技术。

交通运输部公路科学研究院司法鉴定中心主任陈宏云

陈宏云认为，无论智能网联、自动驾驶如何发展，保证以上四大要素，是实现一切的基础。

汽车安全也关系整车、出行、智能网联等多个产业链关键环节，作为这些环节中的“当局者”，来自车企、出行、科技公司等不同领域领导在会上发表了不同见解。